是不是很多人都認(rèn)為這款愛麗舍新車已經(jīng)退出國內(nèi)汽車市場(chǎng)了？基本上買愛麗舍的唯一途徑就是去二手車市場(chǎng)。

但事實(shí)是，愛麗舍并沒有退出中國市場(chǎng)，它還推出了新能源版。今天我們說的新車是東風(fēng)富康旗下的E愛麗舍。

這款新車是新能源版。自然是國六排放的。其實(shí)價(jià)格是比較高的。制造商s指導(dǎo)價(jià)12.98 ~ 13.98萬元。是不是覺得性價(jià)比不足？

從設(shè)計(jì)上看，這款E-愛麗舍的辨識(shí)度還是比較足的。傻傻的大燈由鍍鉻飾條連接，但進(jìn)氣網(wǎng)變成了斷斷續(xù)續(xù)的鍍鉻飾條，采用全密封設(shè)計(jì)，而雪鐵龍s logo也變成了更抽象的東風(fēng)logo。不知道朋友們會(huì)不會(huì)懷念這個(gè)E-Elysee。配置方面，這款新車配備了鹵素大燈。

從側(cè)面看，車身線條相當(dāng)厚重，但車身數(shù)據(jù)不t看起來特別跳躍。至于輪轂設(shè)計(jì)，則是比較傳統(tǒng)的規(guī)則造型。車身數(shù)據(jù)部分，這款愛麗舍是一款緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm?？傊@款新車的車身數(shù)據(jù)基本不與主流緊湊型合資車相比，t有很多優(yōu)勢(shì)。

車型車尾為五年前設(shè)計(jì)，尾燈采用大面積設(shè)計(jì)，不會(huì)t帶給我們非常時(shí)尚的視覺感，甚至有點(diǎn)過時(shí)的設(shè)計(jì)感。此外，新車還配備了運(yùn)動(dòng)尾翼，但并不明顯。

說實(shí)話，我恐怕這款愛麗舍的設(shè)計(jì)很難引起消費(fèi)者的興趣，所以讓讓我們上車，再感受一次。

愛麗舍宮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來相當(dāng)簡(jiǎn)潔。它這根本不像13萬元左右的新車，更像是6-7萬元車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車內(nèi)大面積使用硬塑料，車內(nèi)幾乎沒有任何娛樂信息。很多朋友都表示懷疑。你說的是低配車型嗎？不盡然，因?yàn)檫@款E愛麗舍車型沒有配備中控屏，新車只有2~3個(gè)揚(yáng)聲器。配置低的讓人無語。

個(gè)人覺得新車的乘坐舒適性其實(shí)還是挺一般的。座椅采用面料設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配，不過好在主駕s座支持上下調(diào)節(jié)，有一定的可調(diào)性。至于你要的全景天窗，這款E愛麗舍肯定是沒有了，全系沒有配備天窗。

有朋友說，既然外觀、內(nèi)飾、配置都不是這款車型的特色，那么作為新能源車，它最大的特色一定是續(xù)航里程？實(shí)際上，它s不對(duì)，因?yàn)镋愛麗舍是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)續(xù)航里程分別是300km和301km。個(gè)人覺得這個(gè)續(xù)航里程太普通了。

其實(shí)這款E愛麗舍的整體設(shè)計(jì)真的不怎么樣。那這就是問題所在。這款車型于去年3月上市。什么制造商的意義s推出這款車型？我我告訴你，其實(shí)這款在終端的優(yōu)惠幅度非常大。很多人會(huì)買這款車作為代步工具，或者直接作為教練車。維護(hù)成本低，質(zhì)量很好。這些才是這個(gè)愛麗舍宮真正的優(yōu)勢(shì)。