大家好，車檢老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了。歡迎收看這期有趣的二手車檢測(cè)。我我是個(gè)固執(zhí)的汽車檢查員。我我不僅是一個(gè)二手車檢查員，也是一個(gè)事故車退出者。最近，它每天都在下雨，但是。這是一句很好的諺語(yǔ)。只要您有二手車檢測(cè)的需求，我們的驗(yàn)車師隨時(shí)恭候。

今天天氣很好，是睡覺(jué)的好日子，啊不，是檢查汽車的好日子。不是，客服妹子給我發(fā)了個(gè)委托，幫客戶測(cè)試一輛邁凱倫GT。一聽(tīng)說(shuō)是超跑，我就不會(huì)我不困。穿上裝備出發(fā)！熟悉跑車的朋友一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)邁凱輪，這是一家專注于賽車運(yùn)動(dòng)和頂級(jí)超跑研發(fā)的公司。而且邁凱輪作為一級(jí)方程式賽車的老牌強(qiáng)隊(duì)，8次世界冠軍，12位車手年度冠軍和近200個(gè)分站冠軍。就連創(chuàng)始人布魯斯麥克拉倫也為賽車運(yùn)動(dòng)獻(xiàn)出了生命。

今天我們測(cè)試的主角是邁凱倫旗下的2019款GT。雖然它沒(méi)有我沒(méi)有570標(biāo)致邪惡的微笑”而且比較低調(diào)，從它的前臉還是能看出來(lái)和邁凱輪一脈相承s家族式設(shè)計(jì)。而且這款邁凱倫GT最大的特點(diǎn)之一就是它的車門(mén)是碳纖維材質(zhì)，采用”蝴蝶門(mén)”。車身兩側(cè)巨大的導(dǎo)流口格外顯眼，讓你瞬間成為焦點(diǎn)。特別是抬起蝴蝶門(mén)，邁開(kāi)長(zhǎng)腿，慢慢探出車外。那種強(qiáng)大的氣場(chǎng)足以吸引任何人的關(guān)注。

哪里我們的客戶是誰(shuí)？年輕，標(biāo)準(zhǔn)的帥哥，年紀(jì)輕輕就事業(yè)有成，真讓人羨慕。小哥承認(rèn)現(xiàn)在滿大街都是牛馬。不會(huì)如果他買一輛汽車，會(huì)不會(huì)顯得很沒(méi)有人情味？所以我選擇了一輛更小更低調(diào)的邁凱輪。但畢竟，這這是一輛二手車，所以我的小弟弟自然不放心。即使商家敢說(shuō)這車有保底票沒(méi)問(wèn)題，小哥哥還是選擇找專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)一起看車。畢竟花了一百多萬(wàn)，還在乎幾千塊錢的檢查費(fèi)？如果買回來(lái)發(fā)現(xiàn)是問(wèn)題，贏這輛車不是因小失大嗎？我已經(jīng)聽(tīng)過(guò)我們的名字了，所以我直接選了我們的車檢來(lái)護(hù)送他。事不宜遲，讓讓我們來(lái)看看這輛邁凱輪賽車的狀況。

車型：2019款邁凱倫GT 4.0T標(biāo)配；

生產(chǎn)日期：2021年1月；

表觀里程：8300公里；

新車指導(dǎo)價(jià)：208.8萬(wàn)；

賣家s報(bào)價(jià)：200萬(wàn)；

首先，讓讓我們從外觀開(kāi)始測(cè)試。這輛跑車看起來(lái)賞心悅目，就像一件藝術(shù)品，因?yàn)閯傁逻^(guò)雨，整個(gè)車都掛滿了水珠，就像剛洗完澡的仙女，但這也增加了這次測(cè)試的難度。眾所周知，跑車肯定是輕的，所以選材上首選碳纖維，又硬又輕！邁凱輪s框主要是鋁和碳纖維，但是對(duì)于碳纖維來(lái)說(shuō)，一般的工具肯定是沒(méi)用的，只能靠檢測(cè)員平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。因此，它現(xiàn)在是我展示我真正技能的時(shí)候了！

讓讓我們看看其他細(xì)節(jié)！因?yàn)槿嚩际擒囈赂采w，所以整體漆膜價(jià)值會(huì)高。前翼子板油漆值278微米，屬于正常范圍，翼子板固定螺絲沒(méi)有拆。但是車門(mén)上部是碳纖維的，所以漆膜測(cè)試儀沒(méi)用。憑著多年的驗(yàn)車經(jīng)驗(yàn)和一雙銳利的眼睛，我終于斷定沒(méi)有油漆痕跡。唐別看這扇門(mén)，它很簡(jiǎn)單。事實(shí)上，它s還集成了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，用于引導(dǎo)中央發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。

我一打開(kāi)這邊的車門(mén)，就看到車門(mén)下面有一道劃痕。但是，對(duì)于邁凱輪超跑來(lái)說(shuō)，這個(gè)地方經(jīng)常被劃傷。畢竟，人s底盤(pán)太低，裝不下一個(gè)小石子。而且這個(gè)位置剛好是這輛邁凱輪的中線，在一些較高的陡坡上可能會(huì)發(fā)生刮蹭。不過(guò)好在門(mén)框底部還蓋著車衣，所以沒(méi)不要太疼。

一直走到左后擋泥板。通過(guò)漆膜儀可以看到整個(gè)漆面的數(shù)值都是正常的。美中不足的是擋泥板下半部分有一道劃痕。幸好有車衣保護(hù)，所以不會(huì)不要損壞下面的油漆。由此可見(jiàn)車衣的優(yōu)勢(shì)。畢竟，自行車共享可能會(huì)在戶外行駛時(shí)刮傷汽車的油漆。什么更氣人的是沒(méi)有人能為此買單。

因?yàn)镚T采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，尾部就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙。接下來(lái)，它準(zhǔn)備打開(kāi)引擎蓋看一看。奇怪？為什么你沒(méi)找到兜帽嗎？所以這個(gè)小面板就是遮光罩！俗話說(shuō)，再小的蒼蠅也是肉！因?yàn)樗鼛缀鹾苄?，就假裝它不小不存在。

看完發(fā)動(dòng)機(jī)后，讓讓我們繞到右邊去。結(jié)果我剛打了漆膜測(cè)試儀，發(fā)現(xiàn)右后翼子板和右前車門(mén)的數(shù)值都比平均值高很多！所以，鐵頭，不知有沒(méi)有畫(huà)過(guò)兩遍。于是我當(dāng)面問(wèn)了賣家，賣家保證全車沒(méi)有噴漆。這個(gè)數(shù)值比較高，可能是車膜的原因吧！你可以不要說(shuō)出來(lái)一看到高顏值就畫(huà)s！

其實(shí)賣家說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。以車衣為例，這車漆的價(jià)值真的很難判斷！所以目前來(lái)看，有兩種可能。第一個(gè)是價(jià)值這么高是因?yàn)檎娴漠?huà)出來(lái)的；要么是右邊的車膜比較厚，造成了數(shù)值的差異。當(dāng)然，要想判斷準(zhǔn)確，那就得扯掉車衣，排除這個(gè)變量，但這有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。但是工具顯示的數(shù)值確實(shí)偏高，只能當(dāng)作畫(huà)了。粉絲聽(tīng)了我的轉(zhuǎn)述，表示可以理解，關(guān)于是不是原廠漆的問(wèn)題可以寫(xiě)在合同里，所以不要不要驚慌。

既然粉絲不別介意，我沒(méi)有必要繼續(xù)我的問(wèn)題。然后檢查后備箱！不，它這是前箱。差點(diǎn)說(shuō)漏嘴了。因?yàn)榍懊鎯蓚€(gè)大梁被內(nèi)飾板擋住了，我還是拿到了賣家拆飾板之前要征得我的同意，否則人們會(huì)說(shuō)我在破壞它。

拆開(kāi)后可以看到一小部分上梁。雖然范圍不大，但是從上面看大梁前面沒(méi)有焊接，變形，褶皺。但是如果你想看得更清楚，你必須等到你上了電梯，從下面看。

讓讓我們看看其他可以觀察到的地方。整個(gè)機(jī)艙還是比較干燥的，沒(méi)有明顯的滲漏、泥沙流入和著火的跡象。這款邁凱倫GT搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.2秒即可破百。自然，這項(xiàng)技術(shù)來(lái)自于自己的勒芒賽車上的賽車引擎，這是邁凱輪和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物。值得玩味的是，作為性能獸，官方確實(shí)將其定義為運(yùn)動(dòng)跑車，這讓牛馬二人的同級(jí)超跑看起來(lái)怪怪的！

但由于車輛的設(shè)計(jì)，從上面只能看到發(fā)動(dòng)機(jī)上部的一些管道和線束，發(fā)動(dòng)機(jī)本體還是要從底盤(pán)才能看到。只有從這一點(diǎn)，才能知道上吊機(jī)有多重要！不過(guò)從有限的角度看，可以看出管道和線束還是很干凈的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況，就等看到底盤(pán)再下結(jié)論吧！

讓讓我們先來(lái)看看內(nèi)飾吧！當(dāng)我打開(kāi)車門(mén)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)，就那樣，和它的外觀相比，整個(gè)內(nèi)飾要簡(jiǎn)潔很多。不過(guò)，這也是邁凱輪的一貫風(fēng)格的內(nèi)飾。相比其他品牌的豪華取向，邁凱倫更注重駕駛性能。內(nèi)飾整體沒(méi)有明顯的使用痕跡，還是符合表中顯示的里程。

至于有沒(méi)有泡過(guò)水，可以從之前的測(cè)試中得到一個(gè)大概的分?jǐn)?shù)。內(nèi)部保險(xiǎn)絲盒、點(diǎn)煙器無(wú)銹蝕，未發(fā)現(xiàn)沉淀物。安全艙自然沒(méi)有拆卸的跡象，不然前面會(huì)有大撞擊！

讓讓我們看看其他部分，看看是否有浸泡和涉水的痕跡。經(jīng)過(guò)我的一些檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與水有關(guān)的問(wèn)題。轉(zhuǎn)向柱無(wú)銹蝕，油門(mén)踏板無(wú)明顯磨損，無(wú)霉變、泥沙、更換等。在安全帶槽和安全帶中發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然，日期也符合t的制造日期

本來(lái)下面的流程是OBD電腦測(cè)試，但是我的磚機(jī)對(duì)邁凱輪來(lái)說(shuō)太先進(jìn)了s級(jí)。其實(shí)，我不沒(méi)有邁凱輪的許可，而且只有4S店的特檢電腦才能操作，所以沒(méi)有動(dòng)。但是轉(zhuǎn)念一想，連我都可以t讀它，所以它其他人很難執(zhí)行調(diào)表這種騷操作。

因?yàn)檐囃Ｔ陔娞萆?，我給賣家打了電話，車就開(kāi)始漲了。到了頂部可以看到車輛底部被大量的擋泥板覆蓋，因?yàn)橐话愠転榱俗非髽O致的空氣動(dòng)力學(xué)，底部的擋泥板比較多。保險(xiǎn)杠下部還有很多劃痕。畢竟車的高度擺在那里，刮痕難免。這不如果你不在乎不要修理它們。反正你可以下面看不到它們。

現(xiàn)在車被抬高了，我有機(jī)會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)的全貌。有沒(méi)有問(wèn)題很明顯?？梢钥吹秸麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是全新的鋁制，這樣做的目的當(dāng)然是為了減輕車身重量。讓讓我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處的螺絲。一圈下來(lái)所有螺絲都很干凈，一點(diǎn)拆卸的痕跡都沒(méi)有。原廠標(biāo)志清晰可見(jiàn)，這與緊緊包裹的下護(hù)板密不可分。唐不要害怕你的笑話，我花了半個(gè)小時(shí)才卸下防護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳處的螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，橡膠件也沒(méi)有老化，狀態(tài)保持良好。

至此，測(cè)試結(jié)束。不得不說(shuō)，像這樣的跑車，大多數(shù)情況下都是車況很好的。畢竟這些非富即貴的車主，家里肯定不止一輛車?？赡苓@輛邁凱輪買了開(kāi)了一段時(shí)間就放車庫(kù)里撣灰了。既然車況沒(méi)有問(wèn)題，那么接下來(lái)的事情也就沒(méi)什么意外了，就是為賣家建檔發(fā)車討價(jià)還價(jià)賺錢。這類客戶買車就是這么簡(jiǎn)單。短短幾分鐘，他們就花掉了常人可能永遠(yuǎn)賺不到的錢。有沒(méi)有一種感覺(jué)，他們的想象力受到了限制？

好，今天s車輛共享在這里結(jié)束。它寫(xiě)得不好是因?yàn)槲幕伲源蠹伊粝略u(píng)論批評(píng)指正我。我我是汽車檢查員的二手車測(cè)試技術(shù)員。如果您有二手車鑒定或者定制洗的相關(guān)需求，也許我們可以為您解決。車檢員愿意成為你最懂車的朋友！