我我開(kāi)燃油車(chē)將近10年了。六年前，我改變了我的生活首款純電動(dòng)汽車(chē)?，F(xiàn)在，我我換了第二輛車(chē)。讓讓我們來(lái)談?wù)? o時(shí)的真實(shí)用車(chē)感受。時(shí)鐘。網(wǎng)上的聲音大部分都是關(guān)于新能源汽車(chē)的，但我想說(shuō)，大部分都不是新能源車(chē)主，他們有明顯的四大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然他們也有三個(gè)痛點(diǎn)，都是戳心出來(lái)的。只有真正了解它們的優(yōu)缺點(diǎn)，才能無(wú)怨無(wú)悔的買(mǎi)車(chē)。

優(yōu)點(diǎn)：一公里不到一毛錢(qián)，一年不到一千元。家里裝了充電樁。晚上下班回家，設(shè)置好充電模式。晚上可以用谷電，一千瓦時(shí)的電費(fèi)不到4分錢(qián)。偶爾可以在外面用第三方充電樁。電費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)算下來(lái)大概是1.7元一千瓦時(shí)。但其中80%以上使用家用充電樁，平均每千瓦時(shí)6分錢(qián)左右。

純電動(dòng)汽車(chē)的耗電量一般在百公里13-20千瓦時(shí)左右。以我自己的車(chē)輛為例，冬季耗電18度左右，平時(shí)14度左右，平均百公里耗電16度。一年2萬(wàn)公里左右，電費(fèi)1000元左右。

印象最深的是，以前燃油車(chē)一年一萬(wàn)多公里。既然改成了純電動(dòng)車(chē)，出門(mén)買(mǎi)菜就少不了。不知不覺(jué)一年的里程總會(huì)超過(guò)兩萬(wàn)公里。畢竟旅行成本真的很低，詳細(xì)算了一筆賬。

現(xiàn)在95號(hào)汽油還是高。我們算一下9元/L，一輛燃油車(chē)百公里油耗8L。如果一年開(kāi)2萬(wàn)公里，油費(fèi)就要1.5萬(wàn)左右，差不多是一輛純電動(dòng)汽車(chē)15年的總電費(fèi)。看到很多網(wǎng)友說(shuō)”汽車(chē)綜合成本高，省油不省錢(qián)”，我想說(shuō)事實(shí)并非如此。只是賬目不正確。最后，我我將詳細(xì)闡述這一點(diǎn)。

二、花20萬(wàn)享受50萬(wàn)燃油車(chē)的動(dòng)力性能。純電動(dòng)汽車(chē)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。與燃油車(chē)相比，電機(jī)的功率密度更高，在相同轉(zhuǎn)速下可以發(fā)揮更大的扭矩。讓s以比亞迪韓EV和寶馬525為例。

比亞迪EV動(dòng)力：?jiǎn)坞姍C(jī)功率163kw，222馬力，峰值扭矩達(dá)到390nm，0到100km/h加速僅需5.6秒。

寶馬525動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率135kw，184馬力，峰值扭矩290nm，0-100km/h加速8.6秒。

在日常駕駛中，它超車(chē)和爬山很容易。比亞迪韓EV基本不我沒(méi)有太大的壓力，更不用說(shuō)四驅(qū)了。當(dāng)綠燈亮起，腳踏開(kāi)關(guān)被踩下時(shí)，你絕對(duì)是”最漂亮的孩子”在整條街上，你覺(jué)得充滿了推回來(lái)。

第三，安靜，舒適，充滿科技感。純電動(dòng)汽車(chē)不不需要發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以自然就沒(méi)有燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音。車(chē)輛前部省略了進(jìn)氣格柵，有利于降低風(fēng)阻。在行駛過(guò)程中，汽車(chē)顯得非常安靜，除了急速加速時(shí)會(huì)發(fā)出一點(diǎn)”嗡嗡聲”當(dāng)前聲音。車(chē)窗一關(guān)，DJ和搖滾音樂(lè)響起，專(zhuān)屬的KVT就在車(chē)內(nèi)。它盡管天氣很好。

內(nèi)飾豪華，外觀炫酷，超大中控屏秒殺所有按鍵，AI智能語(yǔ)音交互由內(nèi)而外透露著科技元素，這也是純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

四。優(yōu)勢(shì)，比如綠色牌照，輔助駕駛。在很多限牌城市，無(wú)法搖號(hào)一直是車(chē)主在買(mǎi)車(chē)過(guò)程中最大的阻力。一些騎手吐槽他們沒(méi)有搖了好幾年號(hào)都沒(méi)上車(chē)。這些困難都是純電動(dòng)汽車(chē)或者插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以解決的。

駕駛純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，你不會(huì)不用擔(dān)心因?yàn)橄尢?hào)被罰款，你不用不要在限號(hào)那天設(shè)置鬧鐘提醒你。還有很多好處，有的城市可以走公交專(zhuān)用道，有的車(chē)位兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)等等。

讓s說(shuō)說(shuō)智能輔助駕駛，對(duì)新手幫助很大。側(cè)停車(chē)，倒車(chē)入庫(kù)，車(chē)道

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)s的續(xù)航其實(shí)是夠用的。問(wèn)題是充電樁數(shù)量不夠，區(qū)域分布不均。主要集中在一二線城市。很多地級(jí)市和縣城的充電樁依然很少，高速服務(wù)區(qū)域依然有限。節(jié)假日還可能排隊(duì)充電，限制了純電動(dòng)汽車(chē)的行駛半徑。

有人說(shuō)新能源汽車(chē)”省油不省錢(qián)”？我差點(diǎn)就信以為真了，但是仔細(xì)算了一下，發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。

第一，新能源車(chē)更貴。以比亞迪宋Pro為例，燃油車(chē)11萬(wàn)左右落地，純電動(dòng)車(chē)15萬(wàn)左右落地，比燃油車(chē)高4w。保費(fèi)較高是事實(shí)，但賬不是這么算的。兩個(gè)都是15萬(wàn)的車(chē)。在動(dòng)力、舒適性、功能配置、空間等方面。全部都是純電動(dòng)車(chē)。

二是純電動(dòng)車(chē)二手保值率太低，幾年后五折都沒(méi)人要。其實(shí)純電動(dòng)車(chē)前三年保值率不低，和燃油車(chē)差不多。由于材料和芯片的漲價(jià)，很多熱門(mén)車(chē)型都在漲價(jià)，有的車(chē)型下單幾個(gè)月都沒(méi)有車(chē)。這種情況下保值率還是很高的。

當(dāng)然，純電動(dòng)車(chē)使用5年以上后，二手車(chē)s保值率暴跌，確實(shí)是事實(shí)。目前市場(chǎng)份額下降，續(xù)航里程和電池問(wèn)題已經(jīng)讓很多車(chē)主無(wú)法接受，車(chē)輛型號(hào)更新快，導(dǎo)致二手車(chē)保值率低。

但是一般家用車(chē)的生命周期是6-9年，很多人會(huì)選擇五六年換一輛車(chē)。另外，燃油車(chē)必然會(huì)被淘汰。全世界的車(chē)企都宣布停售燃油車(chē)的時(shí)間表只是時(shí)間問(wèn)題，大部分會(huì)在2035年前停產(chǎn)。所有傳統(tǒng)車(chē)企都在布局新能源市場(chǎng)。從目前新能源汽車(chē)的發(fā)展速度來(lái)看，車(chē)企只能提前停產(chǎn)或減產(chǎn)。

第三，有人說(shuō)新能源車(chē)保險(xiǎn)很貴，確實(shí)會(huì)貴一點(diǎn)，但不是很多。其實(shí)買(mǎi)過(guò)車(chē)險(xiǎn)的都可以做個(gè)對(duì)比。以車(chē)價(jià)25萬(wàn)的車(chē)型為例。純電動(dòng)車(chē)首保稍微貴一點(diǎn)，然后每年保費(fèi)比燃油車(chē)多幾百，有的車(chē)型貴一千多。

第四，有人說(shuō)純電動(dòng)車(chē)電池危險(xiǎn)，容易自燃起火爆炸，不安全？事實(shí)上，根據(jù)美國(guó)保險(xiǎn)服務(wù)部的數(shù)據(jù)，每10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)中有25.1起火災(zāi)，燃油汽車(chē)中有1529.9起火災(zāi)，相當(dāng)于純電動(dòng)汽車(chē)0.03%左右的火災(zāi)概率，燃油汽車(chē)1.5%的火災(zāi)概率。

之所以經(jīng)常看到新能源車(chē)起火的報(bào)道，其實(shí)更多的是因?yàn)樗切履茉窜?chē)，比較敏感。隨著技術(shù)的進(jìn)步，安全性會(huì)越來(lái)越高。

第五，有人說(shuō)純電動(dòng)車(chē)的電池過(guò)幾年就不行了，換個(gè)電池要近十萬(wàn)？真的是這樣嗎？

目前市場(chǎng)上主要有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和刀片電池。從目前市場(chǎng)上動(dòng)力電池的成本來(lái)看，一度電的成本在1000-1500左右，加上相關(guān)配件和人工成本，成本在1500-1800左右。

如果純電動(dòng)車(chē)電池容量為70 kWh，換一塊電池大概需要8-10萬(wàn)，但基本上不用擔(dān)心一次換電池自費(fèi)。

以三元鋰電池為例。比如當(dāng)代Amperex科技有限公司的三元?jiǎng)恿﹄姵刂辽倏梢猿潆?000次，家用車(chē)每4天可以充電1次以上。一年循環(huán)次數(shù)100次，2000次至少可以用20年。當(dāng)然，這是一個(gè)保守的理論數(shù)據(jù)。

大型信息研究機(jī)構(gòu)GEOTAB跟蹤測(cè)量了6300輛純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航時(shí)間，最終得出結(jié)論

各車(chē)企對(duì)電池實(shí)行8年甚至終身保修服務(wù)，這至少可以說(shuō)明，如果8年內(nèi)電池壽命下降30%以上，可以享受相應(yīng)的更換或保修服務(wù)。拋開(kāi)保修條件不談，車(chē)企敢承諾8年保修，至少可以看出電池衰變不會(huì)嚴(yán)重。此外，車(chē)主美國(guó)人的顧慮自然會(huì)少。

這里需要注意的是，如果純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用快充，會(huì)對(duì)續(xù)航有一定影響。所以想延長(zhǎng)續(xù)航，可以減少快充，減少極端天氣下的充放電。當(dāng)電池容量為20%-80%時(shí)，更有助于延長(zhǎng)電池壽命。

之前算過(guò)，純電動(dòng)車(chē)一年電費(fèi)大概1000，燃油車(chē)一年油費(fèi)15000。如果一輛車(chē)使用10年，燃油車(chē)比純電動(dòng)車(chē)多花13.5萬(wàn)。讓s算一下純電動(dòng)汽車(chē)的其他費(fèi)用。新車(chē)5萬(wàn)，二手車(chē)賠5萬(wàn)，保險(xiǎn)多付和保養(yǎng)少付相抵。這樣看來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)還是有性?xún)r(jià)比的。

也許買(mǎi)10萬(wàn)元的車(chē)只是為了代步，但愿意花15萬(wàn)元以上買(mǎi)燃油車(chē)的人，一定是看中了它的動(dòng)力性能、舒適性、科技感、不限牌照、不限數(shù)量、功能配置等綜合優(yōu)勢(shì)。

總之，新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，但在現(xiàn)階段，需要根據(jù)自身實(shí)際情況進(jìn)行選擇。如果家里無(wú)法安裝充電樁，或者充電不方便的地級(jí)市、縣城的人，不建議選擇純電動(dòng)汽車(chē)。另外，不建議經(jīng)常長(zhǎng)跑的北方地區(qū)的人開(kāi)始。另外，新能源車(chē)比燃油車(chē)更香，優(yōu)先選擇插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。