大家好。我是小楊，一車一檢的汽車檢測員。我曾經(jīng)是一名有經(jīng)驗的汽車維修工。經(jīng)過各種學習和成長，我晉升為專業(yè)的二手車檢測員。保護顧客是我們的目標購車風險全心全意。專業(yè)是成功的第一步。不斷提高自己的專業(yè)技能，為更多的客戶帶來更好的服務，是我的追求。

相信大家對各種豪車都不陌生。這些奢侈品牌有些經(jīng)常被吐槽，卻讓大家又愛又恨，但又能我忍不住要買它們，所以你會想到誰？接下來小編就來講解一下這款讓人又愛又恨的瑪莎拉蒂！

今天要考的車型是17年制造的瑪莎拉蒂吉博力，18年的車牌。賣家說全車原廠漆，價格還挺有誠意的。熟悉市場的朋友應該都覺得這款車價格有點貴，但是這款車不一樣。賣家報的車況是原裝原漆?？蛻粽J為如果車況真的是原廠原廠漆還是可以接受的，所以讓我們過來幫他檢查一下車是不是像賣家說的那樣

大家都看清楚了嗎？

看看細節(jié)，唐別說劃痕了，光是飛漆和這些不正常的縫隙也能說是原來的原廠漆？似乎賣家鑒定原畫的標準有點低。

從漆膜測試儀的數(shù)據(jù)來看，這輛車的外觀沒有車衣和變色膜，我們可以直接用正常的標準來判斷。結果我們檢查后發(fā)現(xiàn)前后杠、機蓋、兩個后門、兩側后翼子板等都有油漆修補的痕跡?；旧希梢钥闯鲇杏推釢櫳?。我看著客戶和賣家在談判位置后面聊天，所以我沒有師過去打擾，繼續(xù)視察

打開蓋子，表面會附著一層薄薄的灰塵。但是，這種情況并不代表車輛是原裝的。在移除了它周圍的一些蓋板后，我們開始查看蓋子。

我們在這里可以看到蓋子的螺絲，而且都是拆過的，但是這里蓋子的拆裝已經(jīng)修過兩次了，讓我們不那么容易看到。

然后，我們查看了葉板邊梁和水箱框架的螺絲，發(fā)現(xiàn)水箱框架的固定螺絲有拆卸移位的痕跡，其實問題不在螺絲。我們仔細看了螺絲的邊緣，新舊漆面、顏色等周邊位置明顯不同，可以判斷螺絲上的油漆是后噴上去的。

接下來，讓讓我們看看結構部件的內(nèi)部，但是它從上面看縱梁什么的沒問題。目前車頭應該有過碰撞。至于它這不是意外，嗯，這可能不能說它沒有t，但具體到什么程度只能等底盤測試后再做判斷。

檢查發(fā)動機時，發(fā)現(xiàn)氣門蓋處有些漏油，其他沒什么問題。

來到車后，我們開始檢查后備箱。抬起底板，檢查車載工具是否有異常。

現(xiàn)在我們我們坐在車內(nèi)，車內(nèi)正在接受測試。四年車現(xiàn)在顯示5萬多公里，座椅磨損感覺差不多。畢竟，瑪莎s的汽車內(nèi)部很快就磨損了。汽車方向盤上的磨損和座椅上的磨損相似。啟動后，在檢查儀器中沒有發(fā)現(xiàn)異常故障代碼，但發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機的一些異常振動。好像有些問題，電腦要仔細檢查一下。

OBD檢測發(fā)現(xiàn)許多被動偶然故障，在當前情況下清除后重新讀取，然后不顯示。

移除防護裝置后，可以很好地探測前方事故點。首先我們可以看到左前縱梁頭部有敲擊的痕跡，同時也可以看到水箱架的下橫梁也被拆下來了。好像前面的事故點也找到了，可以肯定的是后面也更換了水箱架。

發(fā)動機底部檢查也很重要，變速箱在后面。只有把底盤抬起來，才能很好的檢查。抬頭就能看到變速箱的油底殼。堡壘

到車輛的四個懸掛部位，檢查四個車輪的懸掛位置，看不到拆卸或修理的痕跡。橡膠套無老化跡象，減震器無漏油和更換拆卸跡象。

至于整車檢測的結果，客戶基本是全程跟隨。檢查結束后，他還了解了車輛的狀況，并愉快地接受了整個結果。