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二手榮威e550混動怎么樣

2022-12-29 17:34:52 作者:蔡金盛
前不久,第三代榮威RX5正式上市,這一代產(chǎn)品最明顯的變化就是將混動比例提高到了更高的比例,這也是對吉利、比亞迪、長安混動系統(tǒng)的一種回應(yīng)。eRX5共提供三款車型,售價區(qū)間為15.39 ~ 16.59萬元。讓讓我們簡單看一下。

全新榮威eRX5擁有現(xiàn)代的設(shè)計語言。前臉的大面積進氣格柵向左右兩側(cè)延伸,占據(jù)了車頭的大部分,兩側(cè)的日間行車燈融入格柵,融合感極佳。同時,為了增加儀式感,車輛解鎖時,格柵區(qū)域的LED光源和貫穿式燈帶會呈現(xiàn)出動感的流水效果。

輪廓以流暢簡潔為主,腰線從前向后延伸,深度越來越淺。后滑式車身看起來也相當(dāng)動感。門把手都是隱藏式設(shè)計,也算是與之對應(yīng)的新能源定位。充電口位于左后翼子板區(qū)域,右側(cè)為加油口。尺寸方面,第三代榮威eRX5依然定位為緊湊型SUV,長寬高分別為4655*1890*1664mm,軸距為2765mm。

從車頂延伸出來的分段式擾流板比較特別,中間是流行的貫穿式尾燈,下方是大尺寸的擴散器。排氣結(jié)構(gòu)為雙邊雙出風(fēng)格,整體觀感非常年輕。

車內(nèi)的中控臺也發(fā)生了翻天覆地的變化,布局變得更加簡潔現(xiàn)代。不過,新內(nèi)飾最大的亮點是懸浮在中控臺區(qū)域的27英寸智能交互滑動屏幕,分辨率為4K,屏幕可以根據(jù)需要在主副駕駛員之間滑動300mm。搭載高通8155芯片,為流暢的運行和豐富的功能提供了良好的基礎(chǔ)。

動力方面,eRX5采用1.5T發(fā)動機和電動機的組合,電動機功率245kW,峰值扭矩570Nm,百公里加速時間僅為6.9秒,NEDC綜合續(xù)航可達1050km。NEDC配備了容量為12.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池,純電動續(xù)航里程為61公里。

那么面對三種不同價位的混動配置,作為消費者如何選擇才是最便宜的呢?接下來,讓讓我們做一個簡單的分析。

首先看指導(dǎo)價15.39萬的超混動豪華型。根據(jù)以往的經(jīng)驗,即使自主品牌這個價位的車型是最低的,配置也已經(jīng)很充足了。

功能包括倒車雷達、360度全景影像、全景天窗、藍牙鑰匙、遙控啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控顯示屏、車聯(lián)網(wǎng)、主駕駛電動調(diào)節(jié)s座、自動空調(diào)、PM2.5過濾器等??傮w來說,應(yīng)對日常使用是沒有問題的。然而,新車缺少L2駕駛輔助和最具代表性的27英寸滑動觸摸屏。

超級Mix旗艦版再加6000元,新增一套L2級別的駕駛輔助系統(tǒng),包括主動制動、全速自適應(yīng)巡航、車道保持、道路交通標志識別;被動增加后排頭部氣囊。便利性配置方面,包括真皮方向盤、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電動后備箱、區(qū)域空調(diào)等。

最后是頂配價16.58萬元的超混屏版。功能上最大的提升是增加了27寸可滑動的中控屏,科技感更強。剩下的升級就是內(nèi)置行車記錄儀,全車車窗一鍵升降,后視鏡自動防眩目。

摘要

新一代車型外觀和內(nèi)飾全面提升,智能體驗有所突破。混合動力的加入,勢必會帶來更加出色的駕駛品質(zhì)。三種配置中,我推薦直接選擇頂配機型,因為在價格相差不太大的前提下,頂配機型配備了更完善的主被動安全配置,并且還擁有27寸的滑動大屏,所以可玩性會有很大提升。

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