【太平洋汽車網(wǎng) 遼寧優(yōu)惠促銷頻道】領(lǐng)克01（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)遼寧領(lǐng)克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，領(lǐng)克01目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?大連萬利行領(lǐng)克本省

電話：4008190055-2150

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 兩驅(qū)耀Pro版 18.38萬 - 18.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國V 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純版 國V 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國V 15.58萬 ↑0.30萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)型版 國V 16.58萬 ↑0.30萬 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)型+版 國V 16.88萬 ↑0.30萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國V 17.58萬 ↑0.30萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 國V 17.98萬 ↑0.30萬 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版 國V 19.88萬 ↑0.40萬 20.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 時(shí)間限量版 22.08萬 - 22.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?朝陽領(lǐng)颯領(lǐng)克本市

電話：4008150011-1793

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?遼陽英迪領(lǐng)克本市	電話：4008159090-8685
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　　領(lǐng)克01車頭看起來頗具新潮的感覺，多邊形格柵采用鍍鉻飾條裝飾，看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　這款車尺寸4549/1860/1689mm，軸距2734mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　領(lǐng)克01配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

領(lǐng)克01在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nn13說道：“外觀接受的就非常耐看和有性格的，特別是行車燈和尾燈非常有能量感和科技感?！?/p>

網(wǎng)友@Max_Ken說道：“這款來自于沃爾沃T4的發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT7速雙離合的配搭，油門反應(yīng)和動(dòng)力上一點(diǎn)都不遜，油門基本上是一點(diǎn)即有，車輛啟動(dòng)后默認(rèn)是舒適行駛模式，舒適模式時(shí)油門會(huì)有輕微延遲，一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式基本上就是0延遲了，可以說跟BMW的運(yùn)動(dòng)模式反應(yīng)一樣（甚至更快），且已經(jīng)非常接近手動(dòng)擋的延遲率了，對延遲率的表現(xiàn)非常滿意。另外關(guān)于油門操控，這款車的油門是點(diǎn)多少有多少，不會(huì)給多，也不會(huì)給少，恰恰好（不知道這個(gè)狀態(tài)用什么專業(yè)詞匯來表達(dá)，反正油門層面基本能隨心所欲）。關(guān)于加速，如果100分是滿分這款車暫時(shí)打75分，1400轉(zhuǎn)速就能達(dá)到最高扭矩，城市路面基本夠用，往深踩油門還有不少空間可以發(fā)揮，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)傳來一定的咆哮聲，對于沒有過磨合期的我來說暫時(shí)沒有舍得深踩油門，運(yùn)動(dòng)檔試過幾次反應(yīng)很瞬速，降檔備用足夠的扭矩基本上見車超車了，但舒適模式無法快速一鍵切換到運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式需要在駕駛臺(tái)的旋鈕中選擇。要特別表揚(yáng)以下AUTOHOLD功能，解放右腳的神器，當(dāng)autohold功能開啟后（按鈕有個(gè)紅燈代表開啟），剎車后車速等于零就自動(dòng)剎車生效可以直接松開右腳，當(dāng)前車走的時(shí)候輕點(diǎn)油門解除剎車，然后又回到了踩多少有多少的狀態(tài)了，一個(gè)字爽?！?/p>

網(wǎng)友@mb46605226說道：“門內(nèi)拉手前邊的裝飾條，在拉拉手關(guān)門的時(shí)候會(huì)有縫，就是回和門板分開一點(diǎn)點(diǎn)，其他的目前沒什么大的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）