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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2455條)

馬自達(dá)是一個(gè)日本品牌，總部設(shè)在廣島。它是僅次于豐田、本田和日產(chǎn)的日本第四大汽車制造商。馬自達(dá)成立于1920年。創(chuàng)始人宋天是從生產(chǎn)葡萄酒瓶塞起家的。1931年，宋田和他的馬自達(dá)公司轉(zhuǎn)型進(jìn)入汽車工業(yè)，并于1940年開始生產(chǎn)汽車。

馬自達(dá)的中國之路

1932年，馬自達(dá)向中國出口了三輪摩托車馬自達(dá)圍棋。這種三輪車在當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸業(yè)中被廣泛使用，以至于三輪車一度成為馬自達(dá)的象征。即使在今天的南京，三輪車仍被稱為馬自達(dá)。

1992年，馬自達(dá)盡力擴(kuò)大其海外業(yè)務(wù)。同時(shí)海南從廣東劃入一省，需要獨(dú)立發(fā)展經(jīng)濟(jì)。于是海南汽車與馬自達(dá)合作成立了海南馬自達(dá)，后來又推出了Familai、Prima等車型。

1997年，苦于沒有生產(chǎn)資質(zhì)的海南馬自達(dá)找到一汽集團(tuán)，以馬自達(dá)技術(shù)換資質(zhì)的方式，幫助海南馬自達(dá)在全國合法銷售。

2002年，國家希望與戴姆勒集團(tuán)合作，在中國南方成立商用車公司。戴姆勒集團(tuán)提出的條件是馬自達(dá)不能與海南汽車合作，于是海南汽車與一汽重組，馬自達(dá)來到一汽。

2005年，由于一汽集團(tuán)只想從馬自達(dá)獲得技術(shù)來生產(chǎn)自己的汽車，而不幫助馬自達(dá)在中國推廣業(yè)務(wù)，馬自達(dá)與長安合作成立了長安馬自達(dá)。

2021年，一汽馬自達(dá)因旗下車型銷量不佳，與長安馬自達(dá)合并。

馬自達(dá)因其對扶輪引擎的貢獻(xiàn)和堅(jiān)持而備受贊譽(yù)。自1967年，馬自達(dá)從汪克爾公司購買了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的產(chǎn)權(quán)，開始了它的快速發(fā)展。馬自達(dá)重新研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，排放污染少，高速轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的聲音很特別，使得RX5、RX7、RX8搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)得到了群眾的一致認(rèn)可。馬自達(dá)也憑借其旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)擊敗了對手，贏得了勒芒拉力賽。