購買二手車時(shí)，有五種實(shí)用的二手車估價(jià)方法。下半年學(xué)會(huì)省油基本沒問題。

1.里程法

汽車?yán)锍谭ㄊ嵌周嚬纼r(jià)最基本的方法，也可以通過心算算出大概的價(jià)格。它是五種二手估價(jià)方法中最簡(jiǎn)單的一種。優(yōu)點(diǎn)是估值快，速度快，缺點(diǎn)是二手車預(yù)估價(jià)格和實(shí)際價(jià)格相差較大。國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是60萬公里，折舊率是剩余里程除以總里程。

2.使用壽命法

使用年限法也是一種計(jì)算二手車折舊率的方法，類似于里程法。計(jì)算很簡(jiǎn)單。雖然國(guó)內(nèi)沒有規(guī)定報(bào)廢時(shí)間，但是通過年檢可以開出來，但是基本上可以估算出私家車15到18年的使用年限，從而粗略計(jì)算二手車的剩余使用年限或者估算二手車的價(jià)值。

3.綜合分析法

綜合分析法比里程和車齡估算法更準(zhǔn)確，但考慮的因素更多。在綜合分析中加入一個(gè)影響二手車的系數(shù)K。k包括汽車品牌，是否合資品牌，汽車制造工藝；汽車是否發(fā)生過事故及其嚴(yán)重程度；車的性質(zhì)，是商用還是在未鋪路面的道路上常用。二手車的綜合評(píng)估值更接近汽車的實(shí)際價(jià)格。

4.綜合新費(fèi)率法。

綜合成新率法相比上述三種方法更客觀，對(duì)客觀進(jìn)度有相當(dāng)大的異議，因?yàn)槎周嚨膶?shí)際使用量需要人為界定。作為買賣雙方，當(dāng)然出于利潤(rùn)的考慮，會(huì)做出自己的評(píng)估，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)還沒有真正的第三方二手評(píng)估機(jī)構(gòu)。因此，綜合新費(fèi)率法的計(jì)算是比較客觀的。

5.組件簽名方法

組件簽名法計(jì)算汽車總成加權(quán)評(píng)價(jià)過于復(fù)雜，但比其他估算方法更準(zhǔn)確。它是通過計(jì)算汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成、制動(dòng)系統(tǒng)、車身骨架等一系列分配的權(quán)重系數(shù)的比例來計(jì)算整車成新率的一種方式。通過鑒定師的經(jīng)驗(yàn)。

二手車價(jià)格怎么估？

車輛的使用年份

三年內(nèi)，二手車的優(yōu)惠幅度最大，大概是新車價(jià)格的20%~30%。然后，越往后，折扣越小。

2.車輛里程

在二手車市場(chǎng)，有”新車”和”次新車”，一年兩萬公里被稱為”新車”三年六萬公里被稱為”次新車”。從性能和外觀上來說，這些車不亞于新車，省去了磨合的麻煩，也不容易貶值。

3.車輛的機(jī)械狀況好壞。

有些二手車雖然使用年限很長(zhǎng)，行駛里程也很多，但由于車主勤于保養(yǎng)，所以車況依然很好，能賣個(gè)好價(jià)錢。

4.車輛外觀好壞

車輛外觀時(shí)好時(shí)壞，沒有維修的跡象。

5.車輛配置水平。

6.車輛排量的大小。

雖然二手車市場(chǎng)可供選擇的車型很多，但二手車交易仍以中低檔車為主，小排量仍是消費(fèi)者的最愛。所以小排量二手車好賣。

7.車輛顏色是否符合該品牌客戶的普遍偏好？

8.車輛是知名品牌嗎？

9.是否符合當(dāng)?shù)剀囕v的環(huán)保政策。

10.二手車市場(chǎng)同類車輛庫存如何？

相對(duì)來說，德系車在二手市場(chǎng)的保值率更高！