今天和一個(gè)賣(mài)二手車(chē)的朋友聊天，無(wú)意中聊到了雷克薩斯。沒(méi)想到一直保值的雷克薩斯居然倒閉了，這個(gè)我真的沒(méi)有我不指望。這是什么情況？讓讓我們一起來(lái)分析一下。讓讓我們以專(zhuān)家系統(tǒng)為例。畢竟ES還是需要在年初以較高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)。它用它來(lái)做比較是很公平的。這個(gè)朋友說(shuō)最近收到一臺(tái)2019年的ES300h，回收價(jià)才26萬(wàn)。要知道這輛新車(chē)落地就要40多萬(wàn)，實(shí)際不到三年就虧了10多萬(wàn)。店主一開(kāi)始說(shuō)什么都不賣(mài)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我出的價(jià)是最高的，只能含淚賣(mài)掉。在過(guò)戶(hù)的時(shí)候，車(chē)主還說(shuō)他本來(lái)想買(mǎi)BBA，但是他選擇了雷克薩斯來(lái)保值。

其實(shí)不光是ES，雷克薩斯其他車(chē)型也是保值率大幅下降。2020年LS500h優(yōu)配版一度登陸高達(dá)百萬(wàn)，現(xiàn)在只賣(mài)57萬(wàn)左右，而且必須黑。如果其他顏色不好，那就得再降個(gè)三五萬(wàn)。NX和RX也是如此，但現(xiàn)階段LX570的保存率還是逆天，但這只是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。畢竟LX已經(jīng)成為日系硬核越野的絕唱，感情是無(wú)價(jià)的，這點(diǎn)我也理解。

那么問(wèn)題來(lái)了，為什么不可思議的雷克薩斯保值率嚴(yán)重下降？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是雷克薩斯能今年賣(mài)不出去，銷(xiāo)量也不會(huì)t上去，所以它提高價(jià)格是不可能的。新車(chē)不會(huì)不要提高價(jià)格。二手車(chē)的保值率是多少？也許你不不明白原因，就拿ES200來(lái)解釋一下。乞丐s版29.69萬(wàn)起，這款車(chē)實(shí)際售價(jià)包括加價(jià)在內(nèi)約31萬(wàn)，比原價(jià)貴了1.5萬(wàn)左右。新車(chē)價(jià)格上去了，二手車(chē)價(jià)格肯定會(huì)漲，但是新車(chē)價(jià)格下來(lái)，二手車(chē)價(jià)格自然會(huì)跌，保值率肯定也會(huì)跌！

再加上消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)越來(lái)越理性，我們也認(rèn)可了雷克薩斯s ”臉”，動(dòng)力弱，配置老，價(jià)格貴。與BBA、凱迪拉克和沃爾沃相比，雷克薩斯的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)消失了。誰(shuí)想買(mǎi)雷克薩斯？

現(xiàn)在雷克薩斯的真相正在消亡。如果不做出改變，雷克薩斯在這個(gè)快節(jié)奏的汽車(chē)市場(chǎng)將沒(méi)有立足之地！