前兩天我們給大家?guī)砹?a class="cmsLink askLink" >別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Plus五座版的實(shí)拍內(nèi)容。今天，這款車型的七座版終于亮相了。不過相比五座版，七座版在外觀上基本沒有什么變化，今天就不贅述了。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面的鏈接了解一下。

Onway Plus五座版實(shí)拍

七座空間中規(guī)中矩。

對(duì)于七座版昂科威Plus，相信大家最關(guān)心的是空間表現(xiàn)。但是，簡(jiǎn)單的一輪體驗(yàn)下來，不知道怎么說。挺滿意的，沒給我什么驚喜。說的更直接一點(diǎn)，和大多數(shù)七座SUV一樣，不夠用。

前排不用說，調(diào)整正常坐姿后，一個(gè)身高178cm的體驗(yàn)者坐在后排，大概能獲得一拳以上的空間，空間感不錯(cuò)。

保持第一排的座位不變，來到第二排，因?yàn)榈诙诺淖豢梢郧昂笳{(diào)節(jié)。如果不考慮第三排的空間，它的第二排縱向空間余量可以是一拳兩指左右，頭部空間大概是四指左右。如果考慮到第三排的空間，把座椅調(diào)到前面，縱向空間大概會(huì)剩下兩個(gè)手指。

當(dāng)你調(diào)整到前面時(shí)，進(jìn)入第三排。如前所述，沒有驚喜。頭部空間和腿部空間基本都只剩下一根手指左右。而且因?yàn)槠脚_(tái)高，整個(gè)坐姿就像一個(gè)小板凳，只能應(yīng)急用。

不過更好的是昂科威Plus采用了兩片式全景天窗，后三角窗也做了一定程度的優(yōu)化，所以整體視覺體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

不過值得一提的是，由于第三排座椅進(jìn)出方便，昂科威Plus在第二排座椅左右兩側(cè)配備了易入功能，前后移動(dòng)空間為250mm。進(jìn)出第三排相對(duì)更方便。

至于儲(chǔ)物空間，七座版昂科威Plus后備箱還是比較靈活的。不放倒第三排，后備箱大概能放下兩個(gè)登機(jī)箱。雖然不大，但是很實(shí)用，因?yàn)榈谌藕偷诙诺淖沃С址诺埂?p>而且這里需要說明的是，與五座版不同的是，這款車的備胎由于第三排的空間，是外掛在底盤下面的，后備箱只有一個(gè)小凹槽，可以放一些三腳架、隔板之類的東西。

內(nèi)飾不變，配置升級(jí)。

雖然是同一個(gè)版本的Avia，但七座版其實(shí)比五座版在配置上有一些升級(jí)。首先最明顯的就是七座版配備了串流后視鏡，而且從體驗(yàn)上來看，這個(gè)后視鏡的清晰度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

第二個(gè)配置差異是第二排座椅。七座版第二排座椅加熱，舒適性配置是比五座版多上一層樓梯。

至于內(nèi)飾的其他方面，五座版和七座版基本不變，還是環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，加上很多Avia版專屬的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

此外，現(xiàn)場(chǎng)還有黑色版本。

編輯摘要

相比五座版，七座版昂科威Plus其實(shí)在配置上各方面都有所升級(jí)，對(duì)于孩子還小，偶爾需要使用第三排的家庭來說很有吸引力。不過單從空間體驗(yàn)來看，如果平時(shí)用七座的機(jī)會(huì)不大，那么我建議買五座版，因?yàn)榭臻g更大，乘坐更舒適。加入昂科威PLUS車友。