混合動力汽車的驅動系統(tǒng)由兩個或兩個以上可以同時工作的單驅動系統(tǒng)組成，根據(jù)汽車的實際行駛狀態(tài)，由單驅動系統(tǒng)單獨或聯(lián)合提供汽車的驅動力。由于各部件、排列和控制策略的不同，形成了多種分類形式。

根據(jù)混合動力驅動的連接方式，混合動力汽車一般分為三類：串聯(lián)式混合動力汽車(SHEV)主要由發(fā)動機、發(fā)電機和驅動電機三個動力總成串聯(lián)組成HEV的動力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動力汽車(PHEV)的發(fā)動機和發(fā)電機都是動力總成，兩個動力總成的動力可以疊加或單獨輸出。 Hybrid混合動力混合動力汽車(PSHEV)是由串聯(lián)和并聯(lián)結構組成的電動汽車，主要由發(fā)動機、電動發(fā)電機和驅動電機組成。根據(jù)混合系統(tǒng)中混合程度的不同，混合系統(tǒng)可分為以下四類：微混合系統(tǒng)。代表車型有PSA的混動版C3和豐田的混動版威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。輕型混合動力系統(tǒng)。代表車型是一般的混合動力皮卡。輕型混合動力系統(tǒng)不僅可以用發(fā)電機控制發(fā)動機的啟停，還可以在減速和制動工況下吸收部分能量。中型混合動力系統(tǒng)。高壓電機用于中間混合動力系統(tǒng)。此外，中混動動力系統(tǒng)還增加了一項功能：當汽車處于加速或重載工況時，電機可以輔助驅動車輪，從而補充發(fā)動機本身的動力輸出，從而更好地提升整車性能。是一個完整的混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)采用272-650v高壓啟動電機，混合程度更高。與中等雜交系統(tǒng)相比，完全雜交系統(tǒng)的雜交程度可以達到甚至超過50%。隨著技術的發(fā)展，完整的混合動力系統(tǒng)將逐漸成為混合動力技術的主要發(fā)展方向。