【太平洋汽車網(wǎng) 惠州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從惠州俊峰廣汽豐田了解到最新報價信息，近期到店訂購YARiS L 致享（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?惠州俊峰廣汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L CVT領先PLUS版 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.38萬 ↓1.00萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT領先版 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓1.00萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT科技版 10.28萬 ↓1.00萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬 ↓1.00萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 手動領先版 7.98萬 ↓1.00萬 6.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT領先版 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓1.00萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT科技版 10.28萬 ↓1.00萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬 ↓1.00萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5E 手動魅動版 國Ⅵ 7.98萬 ↓1.00萬 6.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5E CVT魅動版 國Ⅵ 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5G 手動炫動版 國Ⅵ 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5G CVT炫動版 國Ⅵ 9.58萬 ↓1.00萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5G CVT炫動天窗版 國Ⅵ 9.78萬 ↓1.00萬 8.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5GS CVT銳動版 國Ⅵ 10.48萬 ↓1.00萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5E CVT冠軍限量版 9.08萬 - 9.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5G CVT冠軍限量版 10.08萬 - 10.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3 手動靈動版 6.88萬 ↓1.00萬 5.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3E 手動魅動版 7.58萬 ↓1.00萬 6.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5E 手動魅動版 7.98萬 ↓1.00萬 6.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3E CVT魅動版 8.38萬 ↓1.00萬 7.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5E CVT魅動版 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5G 手動炫動版 8.78萬 ↓1.00萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5G CVT炫動版 9.58萬 ↓1.00萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 9.78萬 ↓1.00萬 8.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5GS CVT銳動版 10.48萬 ↓1.00萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　YARiS L 致享車頭呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，整體看上去非常干凈，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車車身尺寸4440/1700/1490mm，軸距2550mm。車側呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾看起來十分平和，對稱式中控臺簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ?，工信部綜合油耗4.9L/100km。

YARiS L 致享在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@zhang198807說道：“內(nèi)飾整體感覺很舒適，米色內(nèi)飾加上真皮座椅家庭感強，就是不太耐臟。我自己又買了一套亞麻色的座椅套放在車上防止座椅臟得太快，非常愛惜。新車味道也不太大，我買了3M的空氣凈化；提車4天了，基本沒有味道了?！?/p>

網(wǎng)友@mb47363748說道：“操控來說的話，是挺好的額，特別是轉(zhuǎn)彎時候給駕駛員的感覺不會說很虛，平時在道路上開得話就很輕的，一轉(zhuǎn)彎個你的感覺就是很穩(wěn)健。不過在過減速帶的時候不會說很軟的過去，還是算比較硬的聽說過多一點減速帶車子的懸掛會軟起來，不知道會不會軟，跟不知道會不會底盤松散起來，那就糟糕了，總體來說我覺得還是比較偏耐用比較硬的”

網(wǎng)友@簡約平淡說道：“駕駛位空間足夠，本身1.8米，頭頂仍有一拳。后座空間坐三人OK，后備箱空間寬闊，適于全家出行游玩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）