多缸著火大部分是點火線圈，氣缸管路，火花塞。失火是指一個或多個氣缸工作不正常。沒必要意味著火。我們來看看雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多缸起火的原因。

電線：

電氣老化、漏電等。間歇性點火失??；點火線圈或火花塞故障，點火不良或?qū)щ姴涣迹痪€、吊裝、破皮、接地等。人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸碰、連接器抬起等造成的故障。

油路：

噴油壓力不足，電子油泵故障；油管堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢；噴嘴故障、堵塞或自身故障；線路引起的噴油不正常。其他故障。

發(fā)動機：

磨損、未及時保養(yǎng)或使用劣質(zhì)、不合格和不合格機油；皮帶老化，點火正時；氣門正時；進氣部分或節(jié)流部分；進排氣門和搖臂總成；受其他地方影響的壞事。

多缸著火的原因

火花塞點火不良；活塞環(huán)損壞影響氣缸壓力低；點火線圈內(nèi)部損壞；正時機構(gòu)錯誤或跳齒；計算機損壞或有故障。

多缸失火的處理方法

檢查每個氣缸的氣缸壓力是否正常。大部分汽車缸壓在1300 kPa左右，處理缸壓異常的氣缸；檢查火花塞的點火情況，自由間隙的大小，陶瓷區(qū)是否有裂紋或擊穿，更換損壞的火花塞；檢查正時皮帶和正時鏈條的正時標記是否對齊，如果不對齊，拆卸正時機構(gòu)重新對齊正時標記；嘗試更換新的點火線圈后，故障排除了嗎？閱讀故障代碼，查看是否有任何異常故障代碼，或嘗試斷開電池15分鐘，然后重新連接。

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