汽車安全系統(tǒng)可以分為兩大類：主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)。主動安全是預防事故的流行。被動安全是一種在事故發(fā)生后減少傷害并保護我們和他人安全的裝置。發(fā)動機蓋彈跳技術屬于被動安全系統(tǒng)。當發(fā)動機罩支柱彈起時，發(fā)動機罩形成一個斜面，起到緩沖作用。能有效減少行人頭部受傷。

發(fā)動機罩彈起系統(tǒng)的組成及原理發(fā)動機罩彈起系統(tǒng)主要由行人碰撞傳感器、氣動室、帶氣動活塞的發(fā)動機彈起支柱和安全氣囊ecu組成。

它的工作原理是通過氣壓室的壓力變化來控制油煙機是否彈出。當我們在行駛中遇到行人時，位于發(fā)動機前保險杠泡沫后面的行人碰撞傳感器會感應到氣壓室內(nèi)的壓力變化，并向安全氣囊ecu發(fā)送與健康相關的信號。安全氣囊ecu收到信號后，會自動匹配原來存儲在其中的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)這個數(shù)據(jù)來判斷用氣動活塞引爆發(fā)動機蓋支柱的信號是彈跳還是判斷為故障現(xiàn)象。

發(fā)動機罩彈起系統(tǒng)的主要事項發(fā)動機罩彈起系統(tǒng)一般只配置在中高檔車上。不是科技含量高，而是制造成本和售后維護成本高。舉個簡單的例子，一旦引擎蓋彈出，就不僅僅是更換彈出支柱這么簡單了。一旦彈出，所有部件包括部件傳感器、氣壓室、安全氣囊ecu等。需要更換，否則儀器會顯示彈出故障燈常亮。比如現(xiàn)在的皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）引擎蓋彈出需要3-4萬塊，需要維修。

因為它能感應氣壓室內(nèi)的壓力變化，所以有時會發(fā)出日常警告。比如前保險杠。導致行駛中儀表突然報警彈出，熄火后重啟車輛后不會再顯示。

此外，彈出系統(tǒng)還要求車速。太高或太低都不行。一般會在20-60km/h的范圍內(nèi)工作。

發(fā)動機罩沒有彈出系統(tǒng)也有一定的保護功能，但不代表沒有發(fā)動機罩的彈出技術就不會保護行人安全。我們只需要每天觀察。

你會發(fā)現(xiàn)，所有的家用車，無論是普通鋼的，鋁合金的，甚至是碳纖維的，引擎蓋上都有兩條線。這兩條線路有三個作用，其一是減少行人碰撞傷害。另外兩個是為了美麗和力量。

如果你打開發(fā)動機罩，取下隔熱棉(如果有的話)，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機罩并不是一整塊，而是一個鏤空的設計。發(fā)動機罩分為兩層，外層是普通鐵皮，內(nèi)側(cè)是加強件。鏤空設計是當行人發(fā)生碰撞時，外層鐵片可以變形吸收能量進行保護。

但是正時鏤空設計的內(nèi)外兩層是焊接在一起的，外面的鐵皮不能太軟，所以很難焊接，也保護不了發(fā)動機。這時候就需要設計外鈑金結構，發(fā)動機蓋上的兩條線在兩個邊上。這個位置的選擇也是優(yōu)雅的。第一，如果左右兩側(cè)與行人發(fā)生碰撞，左右翼子板已經(jīng)被擋?。坏诙?，如果是正面碰撞，這個位置不會影響保護效果。最后，是讓車輛線條明顯更加美觀。

總的來說，發(fā)動機罩彈起屬于被動安全系統(tǒng)，主要起到保護行人，減少行人傷害的作用。日常駕駛過程中，尤其是過坑洼時，要注意避免刮傷前保險杠，以免誤判預警。如果有警告，在沒有辦法刪除的時候，可以先把前杠拆開，看看是不是壓進氣壓腔了。重新安裝和調(diào)整可以恢復正常，無需更換。但是，如果發(fā)動機罩已經(jīng)彈起，則需要更換整套零件。如果你的車安裝了引擎蓋彈出系統(tǒng)，你應該和第三方一起購買。不管是開車還是走在路上，安全第一，千萬不要大意！