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西安灞橋區(qū) 君威最多讓4.3萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-12-14 09:06:29 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 552T 智享型 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 652T 智享型 21.08萬(wàn) - 21.08萬(wàn)
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2022款 GS 尊貴型 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
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2021款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 17.58萬(wàn)
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2020款 552T 精英型 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn)
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2020款 552T 豪華型 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
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2020款 652T 精英型 20.68萬(wàn) - 20.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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2019款 20T 領(lǐng)先型 國(guó)V 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn)
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2019款 20T 精英型 國(guó)V 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn)
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2019款 20T 豪華型 國(guó)VI 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
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2019款 20T 豪華型 國(guó)V 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn)
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2019款 20T 尊貴型 國(guó)V 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn)
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2019款 28T 尊享型 國(guó)V 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2019款 GS 28T 豪華型 國(guó)V 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2019款 GS 28T 尊貴型 國(guó)V 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2017款 20T 領(lǐng)先型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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2017款 20T 精英型 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn)
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2017款 20T 豪華型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2017款 20T 尊貴型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2017款 28T 尊享型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2017款 28T 尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  君威車頭整體走了飄逸路線,中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

  這款車長(zhǎng)寬高4913/1863/1462mm,軸距2829mm,車側(cè)看上去非常纖長(zhǎng),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

  君威內(nèi)飾造型較為青春,環(huán)抱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?。

君威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@liu9380395說(shuō)道:“GS的座椅在座椅的包裹性和填充物的柔軟程度上都是表現(xiàn)不錯(cuò)的,特別有種跑車的感覺(jué),坐進(jìn)去,整個(gè)身體是陷進(jìn)去的,可能對(duì)于我這個(gè)身高體重的人來(lái)說(shuō),比較優(yōu)秀,特別喜歡這種被包裹的感覺(jué),唯一有點(diǎn)不足的就是在胎噪方面控制不是特別好,后期的話我準(zhǔn)備換一條靜音胎,這個(gè)情況應(yīng)該可以好轉(zhuǎn)很多。”

網(wǎng)友@937658569說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還是很充足的,加速的過(guò)程當(dāng)中也比較迅猛,整個(gè)輸出有力量感。它也是加速比較迅猛的一個(gè)車子,跑在后期的時(shí)候還是挺線性的,這樣車子駕駛起來(lái)沒(méi)有什么過(guò)多的壓力,動(dòng)力比較充足,也適合平時(shí)市區(qū)里面開(kāi)。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“對(duì)于我而言它這一輛車子剛開(kāi)始上手的時(shí)候是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng),畢竟這個(gè)車子的方向盤(pán)有點(diǎn)沉,駕駛的時(shí)候手感不是特別好。但是慢慢的習(xí)慣的話,就能夠感覺(jué)到這個(gè)車子開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)?,所以日常出行的時(shí)候還是要有一個(gè)好操控的車子是更方便一些?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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