【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海寶誠(chéng)尊悅寶馬了解到，寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?上海寶誠(chéng)尊悅寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525Li 豪華套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬 - 43.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬 - 43.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬 - 46.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬 - 46.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬 - 47.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬 - 47.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬 - 48.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬 - 48.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.29萬 - 50.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬 - 50.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬 - 50.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.39萬 - 50.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.69萬 - 54.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬 - 54.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬 - 55.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 55.19萬 - 55.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系前臉顯得頗具豪華的感覺，搭配雙腎式格柵，看起來十分豪華。

　　該車長(zhǎng)寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。另外，該車豪華的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬5系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對(duì)這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因?yàn)槠綍r(shí)開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質(zhì)感的，逼得不說，比a3強(qiáng) 哈哈”

網(wǎng)友@詮釋幸福365說道：“郊區(qū)和高速在百公里10個(gè)油，跑市區(qū)的話在12個(gè)油左右，這樣的油耗能夠接受，比同級(jí)別的車來說不算是省油，但是也不是費(fèi)油的！”

網(wǎng)友@葉子的車說道：“我車的百公里油耗是9.8，所以還是比較理想的。我個(gè)人開車還是比較溫柔的，不很頻繁的加速，轟油門，走的也是綜合路況吧，市區(qū)，高速，城郊都有，算是比較正常的駕駛，油耗基本上能夠接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）