徐州 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最多優(yōu)惠8.66萬 最新報(bào)價(jià)
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發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。
該車車身長(zhǎng)寬高4597/1904/1727mm,軸距2741mm,車側(cè)采用精巧的線條,設(shè)計(jì)元素較多,看起來非常時(shí)尚。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以銀色飾條,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@fox9339說道:“方向盤輕盈,主動(dòng)剎車介入太過突然,嚇了一跳。剎車很好,也很有安全感?!?/p>
網(wǎng)友@gl_xuling1987213說道:“在如此優(yōu)秀的通過性前提下,能達(dá)到這個(gè)操控水平還是令人滿意的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不帶自適應(yīng)巡航的版本還帶雙目攝像頭的車道保持輔助,路虎這配置真是良心了,但是效果嘛就是在車道里畫龍,真的很“輔助”?!?主動(dòng)剎車:有剎車提醒還是挺準(zhǔn)確的,主動(dòng)剎車自己車也不敢試啊,性能版好像也沒有。方向盤操控感:首先說方向盤個(gè)人感覺有點(diǎn)偏細(xì),但是轉(zhuǎn)向手感還是不錯(cuò)的,回饋不多但電子味兒不濃,恰到好處。剎車表現(xiàn):剎車整體還是差了一些,標(biāo)配的四季胎也有點(diǎn)拖后腿。要么開穩(wěn)當(dāng)些,要么換套胎?!?/p>
網(wǎng)友@567uhgffffffd說道:“空間和x3差不多夠用 后備箱大...........”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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