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武漢 奧迪A6L最多優(yōu)惠9.8萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-12-02 15:17:29 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 43.98萬(wàn) ↓7.47萬(wàn) 36.51萬(wàn)
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2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬(wàn) ↓8.61萬(wàn) 42.07萬(wàn)
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2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓8.17萬(wàn) 46.31萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) ↓6.50萬(wàn) 36.88萬(wàn)
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn)
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2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 53.05萬(wàn) - 53.05萬(wàn)
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2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬(wàn) - 66.32萬(wàn)
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2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬(wàn) - 74.60萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓3.36萬(wàn) 38.62萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓3.36萬(wàn) 38.62萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓3.56萬(wàn) 40.82萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓3.57萬(wàn) 40.98萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓3.76萬(wàn) 43.12萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓4.05萬(wàn) 46.53萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓4.36萬(wàn) 50.12萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓5.24萬(wàn) 60.14萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) - 65.08萬(wàn)
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬(wàn) - 44.50萬(wàn)
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2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn)
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2017款 30 FSI 技術(shù)型 43.88萬(wàn) - 43.88萬(wàn)
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2017款 TFSI 舒適型 45.65萬(wàn) - 45.65萬(wàn)
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2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.68萬(wàn) - 46.68萬(wàn)
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2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬(wàn) - 47.65萬(wàn)
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2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 53.05萬(wàn) - 53.05萬(wàn)
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2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬(wàn) - 66.32萬(wàn)
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2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬(wàn) - 74.60萬(wàn)
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2016款 TFSI 技術(shù)型 41.53萬(wàn) - 41.53萬(wàn)
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2016款 30 FSI 技術(shù)型 43.53萬(wàn) - 43.53萬(wàn)
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2016款 TFSI 舒適型 44.85萬(wàn) - 44.85萬(wàn)
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2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.12萬(wàn) - 46.12萬(wàn)
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2016款 30 FSI 舒適型 46.85萬(wàn) - 46.85萬(wàn)
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2016款 30 FSI 特別版 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn)
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2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn)
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2016款 50 TFSI quattro 豪華型 66.22萬(wàn) - 66.22萬(wàn)
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2016款 50 TFSI quattro 尊享型 75.76萬(wàn) - 75.76萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) - 54.18萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬(wàn) - 54.18萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬(wàn) - 65.08萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) - 65.08萬(wàn)
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬(wàn) - 44.50萬(wàn)
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2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬(wàn) - 58.66萬(wàn)
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn)
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2014款 TFSI 手動(dòng)基本型 38.30萬(wàn) - 38.30萬(wàn)
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2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2014款 30 FSI 技術(shù)型 42.95萬(wàn) - 42.95萬(wàn)
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2014款 TFSI 舒適型 44.66萬(wàn) - 44.66萬(wàn)
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2014款 30 FSI 舒適型 46.87萬(wàn) - 46.87萬(wàn)
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2014款 30 FSI 豪華型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn)
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2014款 35 FSI 舒適型 55.16萬(wàn) - 55.16萬(wàn)
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2014款 35 FSI 豪華型 62.76萬(wàn) - 62.76萬(wàn)
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2014款 35 FSI quattro 豪華型 66.96萬(wàn) - 66.96萬(wàn)
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2014款 50 TFSI quattro 豪華型 74.26萬(wàn) - 74.26萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6L車頭設(shè)計(jì)走了精巧路線,配合多幅式中網(wǎng),看起來(lái)相當(dāng)誘人。

  這款車車身尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)顯得頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。

  奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較高貴,非對(duì)稱式中控臺(tái)高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wall321說(shuō)道:“加速感剛剛好,滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問(wèn)題。但要說(shuō)加速,那就太夸張了,當(dāng)然,開(kāi)這輛車的人不多吧?上個(gè)星期去了一趟營(yíng)口,京哈還在修路,中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島,這輛車可以輕松的繞過(guò)去。高速車也非常穩(wěn)定,遇到起伏路時(shí)能很好地抑制車身彈跳。高速國(guó)道上的變速器平順無(wú)感,加速直接有力。市區(qū)低速堵車,變速箱仍有些許抖動(dòng),開(kāi)個(gè)“平常心”也沒(méi)什么感覺(jué)。方向有點(diǎn)重,不過(guò)好在不費(fèi)力,不用擔(dān)心。清晰的指向,良好的車身跟隨性。A柱有些死角。”

網(wǎng)友@iufnagbsa說(shuō)道:“性價(jià)比很高,在同級(jí)別的車?yán)?,空間和操控都比較均衡,而且外觀也不錯(cuò)。一直以來(lái),關(guān)于品牌的爭(zhēng)議都比較少?!?/p>

網(wǎng)友@humas說(shuō)道:“C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距保證空間無(wú)敵;”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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