寶來(lái)敲缸是普遍現(xiàn)象嗎,寶來(lái)DMB和DJM哪款敲缸
作為大眾品牌下的車型,寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是一汽-大眾首款自主設(shè)計(jì)的車型。從2011年上市至今已經(jīng)發(fā)展多年,最新的是2020款。然而,大眾寶來(lái)的車主們想知道寶來(lái)氣缸爆震是否是普遍現(xiàn)象,以及DMB寶來(lái)和DJM哪個(gè)氣缸爆震。
從寶來(lái)車主投訴數(shù)量來(lái)看,2016款車型故障投訴1514起,其中車身和附屬電器故障最多,為1007起,發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題144起。所以寶來(lái)敲缸的問(wèn)題很多車主都會(huì)出現(xiàn),但并不是大面積的普遍現(xiàn)象。
所謂發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,就是氣缸和活塞之間的間隙過(guò)大,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。敲缸的原因大多是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸過(guò)度磨損,使間隙變大,活塞連桿扭曲或曲軸頸不平行于中心線,連桿小頭來(lái)回?cái)[動(dòng),導(dǎo)致活塞擺動(dòng),敲缸壁,發(fā)出異響。
現(xiàn)在,隨著國(guó)家對(duì)汽車排放的嚴(yán)格要求,大眾寶來(lái)也在2019年對(duì)寶來(lái)車型進(jìn)行了改款,將原來(lái)的DJM發(fā)動(dòng)機(jī)更換為DMB發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于EA211平臺(tái),最簡(jiǎn)單的區(qū)別就是一個(gè)國(guó)五一個(gè)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
所以對(duì)于寶來(lái)的車主來(lái)說(shuō),之前的車型搭載的都是DJM發(fā)動(dòng)機(jī),很多車主已經(jīng)反映了氣缸爆震,甚至爆震的問(wèn)題。然而,由于改裝的DJM發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間不夠長(zhǎng),車主對(duì)氣缸爆震的投訴相對(duì)較少。
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