榮威RX8底盤解析,榮威RX8底盤怎么樣
榮威RX8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上了升降機后,可以明顯看出它是非承載式車身。對于非承載式車身的SUV來說,其底盤剛度一定要高于承載式,適合越野,底盤大部分部位都是越野設(shè)計。
榮威RX8采用非承載式車身,舉車時可以看到發(fā)動機變速箱油底殼遠(yuǎn)高于底盤鋼梁,底盤鋼梁很粗,對發(fā)動機和變速箱油底殼有很好的保護作用。
榮威RX8的前懸掛部分為雙橫臂形式,設(shè)計越野,可以承受很大的沖擊力。轉(zhuǎn)向機采用液壓助力轉(zhuǎn)向,可以提供很大的扭矩。如果車輪卡住,還能提供很大的扭矩,幫助汽車脫困。但缺點是原地轉(zhuǎn)向扭矩比較大,也就是原地方向盤比較重,相應(yīng)的油耗也會增加。因為液壓助力泵是由發(fā)動機驅(qū)動的。
榮威RX8的中間部分是立式變速箱,比縱梁高,有粗梁保護?;旧铣藨覓煜到y(tǒng)之外的所有部件都基本不低于縱梁,所以底盤的部件都保護的很好,越野走碎石路也不怕刮傷重要部件。
榮威RX8的后懸掛部分是一體式車橋,就像卡車一樣。但減震部分是管簧分離式,不是板簧。而且后輪軸有幾根連桿連在車架上,更偏向越野,在城市路況下不如多連桿或者扭力梁。
縱觀榮威RX8,底盤涂裝也很全,對應(yīng)部位也有擋板,整體來說還是挺不錯的。
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