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荊州優(yōu)達(dá)豐田?漢蘭達(dá)最新價(jià)目表?歡迎品鑒

2022-11-30 12:04:38 作者:問答叫獸

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬 - 26.88萬
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2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬 - 27.48萬
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2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬 - 28.58萬
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2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬 - 31.88萬
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2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬 - 32.98萬
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2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬 - 34.88萬
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2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 23.98萬 - 23.98萬
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2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 24.88萬 - 24.88萬
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2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬
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2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 28.98萬 - 28.98萬
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2021款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 29.98萬 - 29.98萬
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2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬 - 29.98萬
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2021款 2.0T 四驅(qū)騎士版 7座 30.48萬 - 30.48萬
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2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬 - 30.68萬
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2020款 2.0T 百萬紀(jì)念版 32.58萬 - 32.58萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國VI 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國V 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國V 24.88萬 - 24.88萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國VI 24.88萬 - 24.88萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國VI 25.88萬 - 25.88萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V 25.88萬 - 25.88萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國VI 28.98萬 - 28.98萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國V 28.98萬 - 28.98萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)騎士版 7座 國VI 30.48萬 - 30.48萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國VI 30.68萬 - 30.68萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國V 32.58萬 - 32.58萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  漢蘭達(dá)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合梯形格柵,讓前臉風(fēng)格較為大方。

  該車車身尺寸4965/1930/1750mm,軸距2850mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

  漢蘭達(dá)內(nèi)飾看上去非常莊重,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  漢蘭達(dá)搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩238?!っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率182馬力,電動機(jī)總扭矩270?!っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

漢蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@d2theone說道:“雖然這輛車很大,但是開起來還是很舒服的,而且看起來很靈活,很長。在高速上,他能感覺到整輛車都很穩(wěn)定,沒有明顯的顛簸?!?/p>

網(wǎng)友@spq10說道:“車?yán)锏臍夥者€算不錯(cuò),但我老婆不太滿意,說內(nèi)飾太過沉穩(wěn),沒有科技感,不過我覺得還行,用料也不錯(cuò)。其次就是乘坐舒適性了,漢蘭達(dá)的座椅軟硬適中,給人一種很舒服的感覺。車內(nèi)的隔音效果很好,一點(diǎn)都不嘈雜,比同級的 SUV要安靜的多,而且還有主動降噪功能,底盤不會太軟,但也不會有太大的顛簸。”

網(wǎng)友@yinjin183說道:“這輛車開起來還挺舒服的,雖然車身很大,但是開起來并不費(fèi)勁,因?yàn)閯恿Τ渥?,而且雙擎的動力系統(tǒng)讓這輛車在低速行駛的時(shí)候更加的平順性,發(fā)動機(jī)的噪音也小了很多。在高速上行駛,在變道或者超車的時(shí)候,可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強(qiáng),底盤的手感也很不錯(cuò)。因?yàn)楣ぷ鞯脑颍遗紶栆矔呱铰?,漢蘭達(dá)在山路上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,雖然車身很大,但是開起來卻不會有太大的問題?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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