奧德賽 參考價：23.58萬起

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本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱詳解

型號：CY1A

車型年份：2019

型號：愛麗神

駕駛體驗

D擋適合日常駕駛，油門表現(xiàn)不會太懶。如果換到S檔，發(fā)動機的正常轉速會保持得更高。如果再踩油門加速，動力連接的響應速度會更快。畢竟高速推動力是本田的一貫風格，但這也讓車內噪音明顯變大。

齒輪箱技術和特點

這款CVT還是本田熟悉的老朋友。技術已經相當成熟了，用S-gear看起來也不會那么無聊。對于一臺2.4L大排量自吸發(fā)動機來說，CVT的管理還是相當?shù)轿坏?，動力連接如絲般順暢，開車時幾乎很難發(fā)現(xiàn)它的存在。

齒輪箱故障問題

從奧德賽車型故障投訴來看，變速箱問題不大，部分用戶反映異響和頓挫問題。但考慮到CVT變速箱的特點，它能承受的大扭矩有限，不適合激烈駕駛，整體使用壽命也不是更可靠的手動變速箱能比的。加上降檔時會有輕微的拖地感，但這種感覺幾乎可以忽略。

奧德賽發(fā)動機有多牛逼？奧德賽發(fā)動機技術的秘密

接下來：本田Oside底盤的結構是怎樣的，如何最大化利用空間？