大眾速騰隔音效果怎么樣,新速騰隔音效果測(cè)試
大眾速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.2T的噪音表現(xiàn)很一般,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后總會(huì)有隆隆聲,在車上聽(tīng)很明顯。高速行駛時(shí),底盤(pán)和輪胎噪音同樣明顯?;旧厦總€(gè)速度段的噪音值都超過(guò)了我們的推薦值。
在一條筆直的無(wú)車高速公路上,我們測(cè)試的新速騰的噪音值是怠速:43.3 dB60公里/小時(shí):63.3分貝;8公里/小時(shí):65.9分貝;10公里/小時(shí):68.3分貝,都低于我們公認(rèn)的優(yōu)秀值。整體輪胎噪音得到很好的控制。主要噪聲源是a柱附近的風(fēng)噪,當(dāng)車速在80 km/h以上時(shí)會(huì)變得更加明顯。
對(duì)比新速騰和老款速騰的噪音,最終對(duì)比結(jié)果顯示兩車的噪音值非常接近?;旧峡梢哉f(shuō)新老款速騰的底盤(pán)噪音是一個(gè)級(jí)別的。但在測(cè)試過(guò)程中,我們主觀感覺(jué)新速騰比老款速騰噪音略大。讀取噪音值時(shí),新速騰偶爾會(huì)有幾個(gè)較高的峰值噪音,而老款速騰在整個(gè)行駛過(guò)程中噪音波動(dòng)較小。
分析是新速騰的底盤(pán)定的比較硬,馬史路偶爾突然的大沖擊不容易化解,導(dǎo)致有些細(xì)微的撞擊聲??梢哉f(shuō),雖然新速騰的底盤(pán)在抑制噪音方面做了努力,但是噪音波動(dòng)的程度比老款速騰要大。
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