法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有敞篷版，法拉利488的敞篷版叫488spider。法拉利488是法拉利旗下的中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)超跑。這款車配備了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利488的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有670馬力和760牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在8000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備vbm可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，更適合超跑。

法拉利的雙離合變速箱融入了f1技術(shù)，提高了雙離合變速箱的換擋速度。

法拉利488的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。