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?漯河廣匯長城汽車多市

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18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動汽油四驅(qū)舒適版 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動汽油四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)精英型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 長箱 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動 兩驅(qū)舒適版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)舒適版 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 手動四驅(qū)定制版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)運(yùn)動版 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)尊享版 16.68萬 - 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)進(jìn)階版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.08萬 - 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)進(jìn)階版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)高階版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)高階版拖掛版 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)高階版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)高階版拖掛版 18.78萬 - 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)限量版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)限量版拖掛版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)限量版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)限量版拖掛版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　炮車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　該車車身尺寸5425/1883/1882mm，軸距3470mm。車側(cè)顯得頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　炮內(nèi)飾整體顯得比較古典，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

炮在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fghdygyhg說道：“性價(jià)比是我最滿意的了，車子價(jià)格實(shí)惠，也很皮實(shí)耐用，買來拉貨再合適不過了，也算是低成本的投入了，還是能給我?guī)聿诲e(cuò)的效益的。”

網(wǎng)友@gggihc0727說道：“我這車的操控力表現(xiàn)還是比較令我滿意的，雖然不是四驅(qū)版本，但是小炮這車行駛起來依舊特別的穩(wěn)定，無論路況如何、天氣怎樣，都能帶給我出色的乘車體驗(yàn)，底盤調(diào)教扎實(shí)，配合上它18寸的輪轂，能夠牢牢的抓住地面。車內(nèi)還有超豐富的操控配置，哪怕這么大的車身也可以靈活駕駛。”

網(wǎng)友@wzz78zz說道：“底盤顛簸這確實(shí)是大部分皮卡存在的問題，畢竟要照顧到裝載能力，懸架要提供強(qiáng)有力的支撐，濾震方面肯定有所犧牲。但炮的隔音也沒多好，關(guān)上窗戶和車外的隔絕感不強(qiáng)，很多噪音還是會肆無忌憚的傳進(jìn)車內(nèi)，整體的行駛舒適性一般。不過好在方正的造型加上寬敞的空間，能讓我很放松的坐在車內(nèi)，視野上不壓迫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）