今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)，那么豐田凱美瑞混動(dòng)怎么樣呢？豐田凱美瑞混動(dòng)未來的市場(chǎng)也是非常巨大的，豐田凱美瑞混動(dòng)也非常受用戶朋友的歡迎。在此，汽車小編耐心地向朋友們介紹豐田凱美瑞混動(dòng)，希望能對(duì)朋友們有所幫助。

車型簡(jiǎn)介：外觀

八款凱美瑞有運(yùn)動(dòng)版、普通版高配、混動(dòng)、普通版低配四種車型和兩種外形設(shè)計(jì)方案。普通版看起來也很運(yùn)動(dòng)。C柱盡可能向車尾延伸。狹長(zhǎng)的大燈，夸張的大嘴，低矮的車身，基本都很運(yùn)動(dòng)。具有自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光功能，運(yùn)動(dòng)版采用類似雷克薩斯的中網(wǎng)，亮黑色裝飾件，戰(zhàn)斗氣息濃厚。尾部形狀比較扁平。

車型簡(jiǎn)介：內(nèi)飾

八凱美瑞“Y”字形中控布局特征突出，時(shí)尚豪華感遠(yuǎn)高于老款。車廂采用了廣泛的真皮材質(zhì)，觸感和視覺效果基本令人滿意，安裝配置技術(shù)也達(dá)到了較高水平。觸控式液晶屏幕，簡(jiǎn)潔大方的操作界面，中控臺(tái)的造型略有變化，但看起來和以前幾乎沒什么區(qū)別。各種功能操作布局基本保持不變，按鍵依然是大方形，操作非常直觀，很好用。

八款凱美瑞的底盤經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，車底也改得更加平整。車尾備胎倉(cāng)底部設(shè)計(jì)了紊流結(jié)構(gòu)，可以梳理車尾氣流，縮短紊流，解決問題，提高車速上升過程中車尾的下壓力，從而提高高速行駛的穩(wěn)定性。平底和導(dǎo)流設(shè)計(jì)有利于縮短空氣阻力，解決問題，縮短油耗，降低行駛噪音。

第八代凱美瑞乘坐空間的進(jìn)步還不夠清楚。前/后排乘坐空間是同級(jí)別中最有水平的，但是家用絕對(duì)夠用。另外，車的后排中間地板幾乎是平的，空調(diào)出風(fēng)口自然不會(huì)缺席。后排座墊的仰角設(shè)計(jì)也很合理，可以很好的起到支撐乘客腿部的作用。

車型簡(jiǎn)介：動(dòng)力

八代凱美瑞全新動(dòng)力。這款全新的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)6AR-FSE，在技術(shù)上有很多亮點(diǎn)。最大功率高達(dá)(167馬力)123 kW /6500rpm，最大扭矩199 Nm /4600rpm。同級(jí)別車型變速箱方面，全新調(diào)校優(yōu)化的6速手自一體變速箱取代了現(xiàn)款的4AT變速箱。

好了，今天就給在座的朋友簡(jiǎn)單介紹一下吧。小伙伴們對(duì)豐田凱美瑞混動(dòng)車有什么看法？還不錯(cuò)吧？豐田凱美瑞混動(dòng)車的排名也很不錯(cuò)。冼想了解更多，所以會(huì)繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。