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國和眾億上汽大眾?帕薩特最高優(yōu)惠5.51萬元?現(xiàn)車充足

2022-11-10 14:36:56 作者:問答叫獸

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2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.80萬 21.59萬
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2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.80萬 23.49萬
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2020款 330TSI 精英版 國VI 21.79萬 ↓1.60萬 20.19萬
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2020款 330TSI 豪華版 國V 23.79萬 ↓1.60萬 22.19萬
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2020款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓1.60萬 23.19萬
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2020款 330TSI 尊貴版 國V 25.29萬 ↓1.60萬 23.69萬
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2020款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓1.60萬 26.69萬
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2019款 280TSI 商務版 國VI 18.49萬 ↓3.50萬 14.99萬
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2019款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓3.50萬 17.19萬
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2019款 280TSI 精英版 國V 20.69萬 ↓3.50萬 17.19萬
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2019款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓5.20萬 16.59萬
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2019款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓3.50萬 24.79萬
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2017款 280TSI DSG 尊雅版 18.99萬 ↓5.51萬 13.48萬
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2017款 280TSI DSG 尊榮版 21.19萬 ↓5.51萬 15.68萬
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2017款 330TSI DSG 尊榮版 22.29萬 ↓5.51萬 16.78萬
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2017款 330TSI DSG 御尊版 24.39萬 ↓5.51萬 18.88萬
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2017款 380TSI DSG 御尊版 25.79萬 ↓5.51萬 20.28萬
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2017款 330TSI DSG 領尊版 25.89萬 ↓5.51萬 20.38萬
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2017款 380TSI DSG 旗艦版 30.39萬 ↓5.51萬 24.88萬
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2016款 280TSI 手動 尊雅版 18.39萬 ↓5.45萬 12.94萬
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2016款 280TSI DSG 尊榮版 21.19萬 ↓5.45萬 15.74萬
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2016款 330TSI DSG 尊榮版 22.29萬 ↓5.45萬 16.84萬
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2016款 330TSI DSG 御尊版 24.39萬 ↓5.45萬 18.94萬
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2016款 380TSI DSG 御尊版 25.79萬 ↓5.45萬 20.34萬
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2016款 380TSI DSG 至尊版 29.39萬 ↓5.45萬 23.94萬
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2016款 3.0L V6 DSG 旗艦版 33.29萬 ↓5.51萬 27.78萬
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2015款 1.4TSI 手動 尊雅版 18.38萬 ↓5.45萬 12.93萬
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2015款 1.4TSI 手動 尊榮版 19.48萬 ↓5.45萬 14.03萬
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2015款 1.8TSI DSG 尊雅版 20.38萬 ↓5.45萬 14.93萬
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2015款 1.4TSI DSG 尊榮版 20.88萬 ↓5.45萬 15.43萬
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2015款 1.4TSI DSG 藍驅版 21.28萬 ↓5.45萬 15.83萬
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2015款 1.8TSI 自動尊榮版 21.58萬 ↓5.45萬 16.13萬
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2015款 1.8TSI DSG 尊榮版 21.88萬 ↓5.45萬 16.43萬
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2015款 1.8TSI DSG 御尊版 23.98萬 ↓5.45萬 18.53萬
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2015款 2.0TSI DSG 御尊版 25.48萬 ↓5.45萬 20.03萬
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2015款 1.8TSI DSG 至尊版 26.98萬 ↓5.45萬 21.53萬
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2015款 2.0TSI DSG 至尊版 28.48萬 ↓5.45萬 23.03萬
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2015款 3.0L V6 DSG 旗艦版 31.08萬 ↓5.45萬 25.63萬
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2015款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版 32.28萬 ↓5.45萬 26.83萬
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2014款 1.8TSI DSG 30周年紀念版 23.38萬 ↓5.45萬 17.93萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  帕薩特前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。

  該車長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側顯得非常狹長,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

  帕薩特內飾看起來十分炫酷,非對稱式中控臺充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

  帕薩特配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@hxt.2000說道:“性能配置對于家用來說都很不錯,外觀設計也比較符合現(xiàn)在大眾的審美,所以綜合下來這款車的性價比也挺高的?!?/p>

網友@lpotoi說道:“這款車給我的第一感覺就是動力足,操控容易,我試駕的時候輕踩油門就能感受到車子是竄出去的,提速也非常快,方向盤轉向靈活,握在手里很有感覺,在配合電子輔助系統(tǒng),能夠輕松駕馭這輛車,開了幾個月以后,發(fā)現(xiàn)這輛車的隔音效果也很好,即使在高速上也幾乎聽不到噪音,減震效果也不錯,遇到顛簸的路也很平穩(wěn),給人的舒適感極強。”

網友@寶妮說道:“帕薩特開著就是舒服,從小車換到帕薩特,首先感覺就是2.0T的動力爆發(fā)很強,提速是真快,就跑到100碼的時候再去超車,提速真的很快,車身和方向盤都很穩(wěn),我媳婦開過之后就說不敢加太大油門,害怕控制不住?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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