一直以來(lái)，沃爾沃給我的印象都是極致的安全和環(huán)保，這點(diǎn)體現(xiàn)在XC、S系列燃油車上，最能明確感知到的是，沃爾沃對(duì)車輛環(huán)保材質(zhì)和車輛安全架構(gòu)的考量，達(dá)到了變態(tài)的程度，甚至犧牲部分豪華感和空間也在所不惜。

那么在極致環(huán)保的概念下，沃爾沃EX90作為沃爾沃電動(dòng)化戰(zhàn)略的旗艦車型，新車在能效和安全智能化方面，是否擁有足夠極致的表現(xiàn)？

EX90作為XC90的電動(dòng)化車型，新車在外觀方面做出了大膽的嘗試，基于SPA2平臺(tái)打造的EX90，由于在整車設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將能效作為最高優(yōu)先級(jí)，因此無(wú)論是官方給出的模糊剪影還是海外假想圖，EX90都采用了和XC40純電相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

值得一提的是，由于EX90采用了純電布局方式，因此從車身側(cè)面來(lái)看，新車后懸和軸距得到進(jìn)一步提升，這也讓其擁有更大的后備箱空間。

沃爾沃EX90的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面的基本思路延續(xù)了北歐斯堪的納維亞式的簡(jiǎn)單、舒適和自然。

新車的副駕前方出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，搭配金屬飾件進(jìn)行點(diǎn)綴質(zhì)感十足。值得一提的是，沃爾沃EX90將提供7種不同的顏色與材料組合供用戶選擇。

新車的副駕前方出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，搭配金屬飾件進(jìn)行點(diǎn)綴質(zhì)感十足。值得一提的是，沃爾沃EX90將提供7種不同的顏色與材料組合供用戶選擇。

沃爾沃EX90采用“世界樹”中央計(jì)算架構(gòu)，使未來(lái)車型上的功能實(shí)現(xiàn)充分融合，并通過(guò)自主學(xué)習(xí)和OTA在線升級(jí)，讓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不斷的自我成長(zhǎng)，為用戶打造一個(gè)更加個(gè)性化，更加智能，更加美好的出行體驗(yàn)。

值得一提的是，目前沃爾沃EX90將成為首款搭載自研軟件Luminar 激光雷達(dá)+DUS 駕駛員感知系統(tǒng)的車型，加之無(wú)人監(jiān)管高級(jí)自動(dòng)駕駛功能“Ride Pilot”，已在美國(guó)加州上路試行，因此未來(lái)沃爾沃同樣擁有了在新能源時(shí)代站穩(wěn)腳跟的資本。要知道即便放眼中國(guó)市場(chǎng)，能夠擁有全棧自研自動(dòng)輔助駕駛功能的品牌，同樣不占多數(shù)。

沃爾沃作為較早入局新能源市場(chǎng)的豪華品牌，目前已經(jīng)擁有7款車型供消費(fèi)者選擇，尤其是旗下極星品牌，更是沃爾沃在電動(dòng)領(lǐng)域的集大成之作，并且極星銷量在歐洲市場(chǎng)，曾一度超過(guò)BBA的存在。因此，對(duì)于此次沃爾沃EX90的推出，更像是品牌全面開展電動(dòng)化戰(zhàn)略的一次宣告，在未來(lái)我們也同樣期待沃爾沃在新能源時(shí)代，能夠擁有更加出色的表現(xiàn)。

相關(guān)車系：沃爾沃EX90