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13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 科技版 13.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 進(jìn)取版 國(guó)V 11.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 豪華版 國(guó)V 12.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 13.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 國(guó)V 13.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 科技版 國(guó)V 13.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 尊享版 國(guó)V 14.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國(guó)V 14.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 14.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 科技版 國(guó)V 15.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國(guó)V 15.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 185T CVT尊貴版 國(guó)VI 12.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 185T CVT尊貴版 國(guó)V 12.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國(guó)V 14.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國(guó)VI 14.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T 手動(dòng)新銳版 國(guó)V 10.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 9.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T 手動(dòng)精英版 國(guó)V 11.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T CVT新銳版 國(guó)VI 11.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T CVT新銳版 國(guó)V 11.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T CVT精英版 國(guó)V 12.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T CVT精英版 國(guó)VI 12.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)VI 13.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)V 13.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國(guó)VI 13.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國(guó)V 13.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)V 13.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)VI 13.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 國(guó)V 13.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.8L GS-L CVT領(lǐng)先版 國(guó)V 14.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)V 15.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)VI 15.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)VI 15.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)V 15.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 改款 1.8L V CVT豪華版 國(guó)V 15.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌車頭看起來(lái)頗具樸素的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，整體看上去很干凈。

　　這款車長(zhǎng)寬高4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@beibeijia123說(shuō)道：“油耗是我開(kāi)過(guò)的最少的車，現(xiàn)在油耗6個(gè)多，經(jīng)常堵車，現(xiàn)在每個(gè)月還要還房貸，除去日常開(kāi)銷，剩下的錢也不多了，壓力還是比較大的，雷凌的油耗比較高，不會(huì)給我太大的壓力?！?/p>

網(wǎng)友@ZOELIANG說(shuō)道：“雷凌的油耗實(shí)在是太驚人了，我每天上下班都是堵車，開(kāi)著空調(diào)，油耗還不到六個(gè)油，可見(jiàn)豐田雙擎的省油能力有多強(qiáng)，在同級(jí)別的車型中，我可以說(shuō)是省油的好車。”

網(wǎng)友@popin說(shuō)道：“雷凌的車開(kāi)起來(lái)很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時(shí)停車的時(shí)候，或者是停車位比較窄的時(shí)候，都能準(zhǔn)確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，日常駕駛起來(lái)也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開(kāi)起來(lái)都很舒服，而且駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣。動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有動(dòng)力，油門一踩就能加速。這是我一直以來(lái)追求的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力。總之，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，滿足我日常使用的需求，已經(jīng)很不錯(cuò)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）