緊湊型車哪款車更好 5座 起亞K3新能源跟領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng) 自動(dòng)版相比哪個(gè)價(jià)格便宜
最近有許多網(wǎng)友在關(guān)注起亞K3新能源(詢底價(jià)|查參配)和領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng),但是在實(shí)際購買哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是起亞K3新能源 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版和領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)?2019款 1.6L PHP 智行版。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 起亞K3新能源 | 領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng) | |
對(duì)比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | |
所屬品牌 | 起亞 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 21.88 萬 | 17.88 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為起亞K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版?21.88萬元,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)(詢底價(jià)|查參配) 2019款 1.6L PHP 智行版 17.88萬元,兩者間的差價(jià)為4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | |
車長 | 4660 | 4610 | |
車寬 | 1780 | 1800 | |
車高 | 1450 | 1450 | |
軸距 | 2700 | 2700 |
這兩臺(tái)車高度均為1450mm,起亞K3新能源長度寬度是4660/1780mm,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)長度和寬度是4610/1800mm,軸距均為2700mm,起亞K3新能源的車身長度方面略有優(yōu)勢(shì),而領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 起亞K3新能源 | 領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng) | |
對(duì)比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無 |
安全配置方面,這兩臺(tái)車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)多了前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,起亞K3新能源多了負(fù)離子發(fā)生器。兩車的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 起亞K3新能源 | 領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng) | |
對(duì)比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 80.0 | 85.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.6 | 1.6 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 105 | 105 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 77.0 | 77.2 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 147.0 | 147.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 61 | 61 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 45.0 | 44.5 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 170 | 170 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。起亞K3新能源配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105馬力,峰值扭矩是147牛·米,電動(dòng)機(jī)總馬力61馬力,總扭矩170牛·米。領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動(dòng)機(jī)總馬力61馬力,總扭矩170?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然起亞K3新能源稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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