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上海昶銘汽車?享域最高優(yōu)惠2萬元?現(xiàn)車充足

2022-11-04 17:41:56 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買享域詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?上海昶銘汽車全城最低價(jià),購(gòu)買享域最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?上海昶銘汽車多市售多市 電話:4000257412
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 180TURBO CVT暢享版 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 180TURBO CVT舒享版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 180TURBO CVT樂享版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 180TURBO CVT耀享版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬 ↓1.00萬 13.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 16.29萬 ↓1.00萬 15.29萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.99萬 ↓1.00萬 15.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬 ↓1.00萬 13.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 15.69萬 ↓1.00萬 14.69萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.69萬 ↓1.00萬 15.69萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.98萬 ↓2.00萬 7.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)VI 11.23萬 ↓2.00萬 9.23萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)VI 12.28萬 ↓2.00萬 10.28萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  享域前臉整體比較新潮,加上多幅式中網(wǎng),提升了整車的檔次。

  該車車身尺寸4756/1804/1509mm,軸距2730mm,車側(cè)看起來非??犰牛捎昧孙h逸的線條,線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。

  享域內(nèi)飾風(fēng)格走了樸素路線,采用銀色飾板進(jìn)行修飾,視覺上非常干凈素雅。

  享域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力,峰值扭矩173?!っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

享域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@gyalpdyy說道:“1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),起步比較安靜,加速也比較順暢,幾乎沒有什么頓挫感,起步也比較快。我個(gè)人覺得動(dòng)力足夠了,在市區(qū)里開車比較舒服,如果想超車也比較容易,但還是小心點(diǎn)比較好?!?/p>

網(wǎng)友@liulinlin189說道:“最有意思的是換擋方式,沒有電子檔桿,也沒有換檔按鈕,而是按下按鈕換擋,充滿了科技感。中控臺(tái)沒有任何花哨的功能,操作簡(jiǎn)單,屏幕反應(yīng)速度很快。”

網(wǎng)友@hujunjiecq@163.com說道:“后部扭力梁,超減速帶彈跳明顯。不如我之前的凱越(雙連桿);”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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