大眾之所以要將奧迪引入中國，而且生產(chǎn)的第一款車不是奧迪A4而是奧迪A6，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)公務(wù)用車需求量較大，但是紅旗造出來的車質(zhì)量太差，因此當(dāng)時(shí)一汽的廠長耿昭杰四處尋求合作。

奧迪是大眾旗下的嗎

是的。當(dāng)時(shí)的大眾董事長哈恩來到了一汽考察，于是就建議將奧迪100也就是奧迪A6的前身引入中國。有趣的是，在耿昭杰與哈恩會(huì)面之前，耿已經(jīng)在美國購買了一條克萊斯勒488汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線準(zhǔn)備給紅旗用，如果一汽引入奧迪，那么這條生產(chǎn)線就會(huì)被浪費(fèi)。由于種種契機(jī)，奧迪落戶到了一汽大眾，而首發(fā)的奧迪A6也成為了當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的車型，即便現(xiàn)在奧迪A6不再作為官車，仍然受到群眾的追捧。至于說紅旗，后來一汽和豐田合作，并且要來了頂配皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Majesta的技術(shù)，才真正被盤活。

奧迪是前驅(qū)還是后驅(qū)

奧迪汽車屬于前輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)軟件。奧迪車選用的是前驅(qū)車型，高配車型選用的是四驅(qū)設(shè)計(jì)。是因?yàn)閵W迪前輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)車型更能滿足強(qiáng)烈的駕車方法，因此奧迪始終應(yīng)用的是前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，前驅(qū)車的轉(zhuǎn)動(dòng)高效率要比后驅(qū)車高，是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸的位置是非常近的，轉(zhuǎn)動(dòng)距離比較短，因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率會(huì)更高。后驅(qū)車選用的是外置汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的布局方法，車輛造成的驅(qū)動(dòng)力要通過一根很長的傳動(dòng)軸來傳遞，傳遞到后差速器，再分出兩根半軸分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪，后驅(qū)車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成的功率有所損失。