奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

奔馳s雙門版汽車型號(hào)的懸架結(jié)構(gòu)與四門版汽車型號(hào)是相似的，奔馳s雙門版的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是可以提高汽車的操控性和乘座舒適性的。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常在路上駕駛的。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性造成較大影響。汽車上經(jīng)常遇見的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另外一種是非獨(dú)立懸架。汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，麥弗遜懸架等。雙叉臂懸架是一種相對(duì)高級(jí)的懸架，而且這樣的懸架的結(jié)構(gòu)同樣是比較復(fù)雜的。

雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架和多連桿懸架我覺得基本都是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本。雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。