1.噴油器滴油：噴油器噴油工作正常，但是滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴(yán)重，混合氣越濃，導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)不好。解決辦法是去專(zhuān)業(yè)維修店或4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

2.碳罐電磁閥損壞：熱車(chē)本身燃油霧化正常，不需要補(bǔ)充油氣。如果碳罐一直向進(jìn)氣管供油和供氣，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致起動(dòng)困難。解決辦法是聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的4S店進(jìn)行維修。

3.燃油質(zhì)量：熱車(chē)熄火一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是挺高的。如果燃油本身易揮發(fā)，就容易在燃油軌中形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣鎖，導(dǎo)致燃油噴嘴噴出的油汽太稀，從而起動(dòng)困難。解決辦法是更換正規(guī)加油站的柴油。

4.氣溫傳感器故障：氣溫傳感器類(lèi)似于水溫傳感器，它們的作用是修正噴油量。但不同的是，水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，而氣溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難。解決辦法是聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修師傅或4S店進(jìn)行維修。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：積碳對(duì)汽油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、活塞等積碳較多。容易吸附部分燃油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，影響啟動(dòng)。這種情況在冷啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)。解決辦法是清理積碳。

6.進(jìn)氣口積碳、污垢太多，氣道截面積變化，導(dǎo)致控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，無(wú)法啟動(dòng)。解決方法是清理進(jìn)氣口的積碳或污垢。如果不確定，可以去專(zhuān)業(yè)維修店請(qǐng)技術(shù)人員清理。

7.活性碳罐損壞。解決辦法是去4S的商店換一個(gè)新的活性碳罐。更換過(guò)程涉及汽車(chē)零部件的拆卸，非專(zhuān)業(yè)人士無(wú)法完成，所以你必須去4S的商店更換。