增程式電動汽車和插電混有哪些區(qū)別
擴展程序是由車輛控制器完成的操作控制策略。增程式電動汽車技術是目前新能源汽車技術的一個主要流派。這個技術學派的特點是以電驅動的汽車為主要能源,汽油是它的備用能源。其動力系統(tǒng)由動力電池系統(tǒng)、動力驅動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動力系統(tǒng)(APU)組成。
增程式混合動力汽車在動力充足時可以純電動模式行駛,但當動力不足時,其發(fā)動機會啟動為電動機提供動力。由于發(fā)動機可以持續(xù)發(fā)電為電機提供動力支持,其續(xù)航里程將大幅提升,用戶也不用擔心長途行駛時電量不足。
插電式混合動力汽車(PHV)簡單來說就是介于電動汽車和燃油汽車之間的一種汽車。既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、油路、油箱,又有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大,有充電接口。
兩套驅動系統(tǒng)可以同時或獨立共同驅動車輛,即有三種工作模式,分別是純電動模式、純油模式和油電混合模式。簡單來說,有電的時候可以用電,沒電的時候可以用油,動力性能需要提升的時候可以讓發(fā)動機和電機協(xié)同工作。
增程式電動汽車的優(yōu)勢:
1.可以純電動模式運行,電池容量小,成本低,不缺電不拋錨。
2.插電式方模操作可以在混合動力的基礎上進一步提高節(jié)油率。
3.電池充電功率小,不需要建設大型充電設施。
4.電池充放電可以是淺充放電,有利于續(xù)航。
5.采用外置充電模式,晚上可以用低價電充電。
6.結構簡單,電機直接驅動,易于維護和產(chǎn)業(yè)化。
7.節(jié)能:發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài),效率高,排放低。
8.減排:綜合節(jié)油率高,現(xiàn)有技術可節(jié)油50%以上。
插電式混合動力汽車的優(yōu)勢:
與非插電式混合動力汽車相比,插電式混合動力汽車的電池容量更大,可以支持更長的行駛里程。如果每次都是短途行駛,充電條件較好,插電式混合動力汽車可以作為純電動汽車使用,不需要加油,具有純電動汽車的優(yōu)勢。
插電式混合動力汽車的電池容量相對于純電動汽車要小很多,但是它有傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱,所以在不能充電的時候。只要有加油站就可以一直開,里程不受收費條件限制。還具有燃油汽車的優(yōu)點。插電式混合動力汽車結合了傳統(tǒng)混合動力汽車的優(yōu)點,可以提供長續(xù)航里程(簡稱混動模式),滿足人們對純電動駕駛的需求。起到很好的能源替代作用,是通向純電動汽車的必由之路(技術路線)。
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