比亞迪DM搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141KW，最大扭矩320 Nm，而電機(jī)總功率180KW，總扭矩330 Nm。2.0T電機(jī)的組合可以讓比亞迪韓DM系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到321KW，綜合扭矩650 Nm。對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，321KW和650 Nm的數(shù)值并不遜色于V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

以下是關(guān)于比亞迪韓DM的其他介紹：

比亞迪DM有一種行政級(jí)車的感覺(jué)。換句話說(shuō)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)重，有高級(jí)感。當(dāng)然我指的是棕色和黑色的內(nèi)飾配色。如果你想讓這款車的內(nèi)飾看起來(lái)更年輕更有活力，據(jù)我所知，你也可以選擇紅色的配色作為主色調(diào)。這樣一來(lái)，在高級(jí)感的基礎(chǔ)上，會(huì)更有青春氣息。此外，韓DM的高級(jí)感還體現(xiàn)在用料和做工上，比如木質(zhì)裝飾板和品牌音箱。

在實(shí)際加速體驗(yàn)中，比亞迪韓DM在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率電機(jī)的作用下，動(dòng)力響應(yīng)很快，全程能感受到強(qiáng)烈的推背感。畢竟4.7s的官方標(biāo)定應(yīng)該有這樣的經(jīng)驗(yàn)水平。毫無(wú)疑問(wèn)，4.7s的加速時(shí)間和一些V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車相當(dāng)。動(dòng)力方面沒(méi)什么好挑剔的。在強(qiáng)勁的動(dòng)力下，韓DM還標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，提高了一定的安全性。油耗方面，韓DM官方標(biāo)定的最低荷電狀態(tài)油耗為5.9L/100km，而我們的車在少量電的情況下取得了5.8L/100km的成績(jī)，與官方數(shù)據(jù)相當(dāng)吻合。當(dāng)然，對(duì)于一輛中大型車來(lái)說(shuō)，在接近動(dòng)力損耗的情況下也能做到5.8L/100km的油耗，可以說(shuō)是非常省油了。

還有一個(gè)就是底盤。這幾年比亞迪在底盤上也表現(xiàn)出了一些功力，有些消費(fèi)者可能知道原因。這是因?yàn)楸葋喌险?qǐng)了底盤調(diào)校大師，經(jīng)他手調(diào)校的底盤厚實(shí)舒適，有德國(guó)味道。比如在一些坑洼處，韓DM可以過(guò)濾掉一些微小的震動(dòng)，此時(shí)傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)就少了很多；操控層面，在一定速度過(guò)彎時(shí)，韓DM也能給人更多的信心，達(dá)到更高的操控極限。

比亞迪DM定位中大型車，車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm。尺寸方面，與E級(jí)/5系/A6L處于同一水平。

除此之外，在安全配置和舒適性配置方面，比亞迪韓DM基本都填了配置表，比如11安全氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、雙層隔音玻璃、矩陣式大燈等。經(jīng)過(guò)阿川測(cè)評(píng)車的試駕，我開始了解一些消費(fèi)者選擇比亞迪韓DM這樣的車型，而不是追求20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的傳統(tǒng)燃油車的想法和感受。的確，如今在20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，比亞迪韓DM這樣的新能源車實(shí)力早已超越同級(jí)別同價(jià)位的燃油車，體驗(yàn)甚至可以超過(guò)其價(jià)格2-3。隨著新能源步伐的逐漸加快，相信未來(lái)像比亞迪DM這樣的車型會(huì)獲得更大的市場(chǎng)。