1.發(fā)現問題及時減速停車。一旦發(fā)現剎車距離變長，如果剎車無效，要及時靠邊或減速，不能繼續(xù)高速行駛。行駛在高速公路上的車輛應停在應急車道，及時呼救。

2.合理使用手剎控制車輛。拉手剎時，注意不要拉到底或拉得太快，容易造成手剎損壞失效。你應該慢慢地將手剎推到底。

3.適當降檔控制車速。如果手剎減速慢或者手剎失靈，你要及時嘗試使用強制降檔的方法，用低擋把車速降下來，讓車速降下來，再用手剎把車慢慢停下來。

4.尋找緊急逃生路線。如果手剎和強制降檔的方法都不管用，那么你就需要大聲鳴笛，打開應急燈，提醒前方車輛讓路，并及時找到合適的路段減速。

5.用天然障礙物緩沖。為了盡可能避免事故，可以利用路邊的天然障礙物進行摩擦或碰撞，從而降低車輛的速度。這里所說的碰撞摩擦不是指硬碰撞，而是利用車身相對堅固的部位與障礙物進行小面積的摩擦接觸。

6.上坡剎車失靈時，要及時降入中、低檔，保持足夠的動力開到上坡頂部停下來。如有倒溜現象，車尾應朝向山坡或安全一側，并打開大燈和應急燈，以引起前后車輛的注意。如需在半坡停車，應保持前進低檔，拉緊手剎，乘務員應及時用石塊、撬塊等物擋住車輪。

7、下坡剎車失靈，利用路邊巖石、樹木等天然障礙物，對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

8.預測剎車。車輛下長坡或陡坡時，無論情況如何都要踩剎車。既能檢查制動性能，又能在制動失效時贏得控制車速的時間，也叫預測制動。

而且山區(qū)修建的高速公路一般都有緩沖停車區(qū)。這些緩沖區(qū)通常由軟沙和廢輪胎制成，是專門為剎車突然失靈的汽車準備的。遇到危險，大貨車和小客車都可以。