汽車的傳感器有：1。水溫傳感器，2。氧傳感器，3。爆震傳感器，4。進(jìn)氣壓力傳感器，5。空氣流量傳感器，6。節(jié)氣門位置傳感器，7。曲軸位置傳感器，8。機(jī)油壓力傳感器：

1.水溫傳感器

這個(gè)傳感器可以說是最熟悉最直觀的一個(gè)了，直接檢測(cè)冷卻液的工作溫度。水溫傳感器通過安裝在水箱中的測(cè)溫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行感應(yīng)，檢測(cè)結(jié)果可以很容易的在儀表盤上看到。

2.氧氣傳感器

這也是我們經(jīng)常聽到的一個(gè)傳感器名稱，從它與“含氧量”相關(guān)的名稱就可以看出它的作用。一般有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，一個(gè)在三元催化器后面。前者稱為前氧傳感器，后者稱為后氧傳感器。氧傳感器通過檢測(cè)排氣期間的氧含量來判斷燃油是否正常燃燒，其檢測(cè)結(jié)果為ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比提供重要數(shù)據(jù)。

3.爆燃傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是很多人都遇到過的問題。造成這種現(xiàn)象的原因之一就是爆震，爆震傳感器讀取的數(shù)據(jù)是ECU識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震的重要依據(jù)。當(dāng)檢測(cè)到爆震時(shí)，電子控制單元將調(diào)整其點(diǎn)火提前角以減少或消除爆震。

4.進(jìn)氣壓力傳感器

我要說的是一些人們很少聽到甚至想到的傳感器，首先是進(jìn)氣壓力傳感器。傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)，測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，送入計(jì)算機(jī)，作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。

5.空氣流量傳感器

空氣流量傳感器將吸入的空氣轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，發(fā)送給ECU，作為確定噴油量的基本信號(hào)。

6.節(jié)氣門位置傳感器

這是我們踩油門時(shí)控制噴油的關(guān)鍵傳感器。其實(shí)是油門，而不是噴油器，是踩上去控制的。所以把踩油門這個(gè)詞改成加氣閥更準(zhǔn)確。

此時(shí)，您可能會(huì)認(rèn)為節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器都控制燃油噴射量。

其實(shí)這兩個(gè)傳感器的作用是不一樣的。節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門閥板的開度，以控制加速或減速時(shí)的燃油噴射量，而空氣流量傳感器檢測(cè)進(jìn)氣量，并為電子控制單元提供燃油噴射的參考信號(hào)。

7.曲軸位置傳感器

曲軸位于發(fā)動(dòng)機(jī)的底部油底殼中。它的轉(zhuǎn)動(dòng)是驅(qū)動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵，它的轉(zhuǎn)速直接反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器是電子點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要傳感器之一。它檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，以便ECU根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序做出正確的點(diǎn)火指令。

8.機(jī)油壓力傳感器

這個(gè)傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油量，然后通過儀表盤上的警示燈告訴駕駛員需要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。