握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)：正確駕駛方向盤(pán)是駕駛員應(yīng)該學(xué)習(xí)的駕駛技能之一。

1.在“9: 15”位置，雙手緊握方向盤(pán)

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，雙手不松開(kāi)就可以向兩邊轉(zhuǎn)180度。這個(gè)轉(zhuǎn)向范圍在大多數(shù)情況下是足夠的。在少數(shù)情況下，比如繞盤(pán)山公路轉(zhuǎn)彎，或者停車入庫(kù)時(shí)，可以雙手交替重復(fù)這個(gè)動(dòng)作，稱為‘整柄轉(zhuǎn)輪’。

2.方向轉(zhuǎn)了之后，還是要積極。

如果不這樣轉(zhuǎn)，很可能會(huì)忘記轉(zhuǎn)了多少次，導(dǎo)致不知道要轉(zhuǎn)多少次。另外，這種‘全轉(zhuǎn)向’的好處是可以最快的把方向轉(zhuǎn)到位，也可以最快的調(diào)直。轉(zhuǎn)向的禁忌是一點(diǎn)一點(diǎn)地‘敲打車輪’。新手最容易犯這種問(wèn)題。

為什么你的手緊握：

因?yàn)榉较虮P(pán)是駕駛員最重要的東西，他一刻也不能放松。緊急情況下，甩掉方向盤(pán)是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤(pán)也是保證正確駕駛姿勢(shì)的前提。學(xué)過(guò)幾何的都知道，3點(diǎn)支撐最穩(wěn)固。一個(gè)人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握著方向盤(pán)的手是另外兩個(gè)支點(diǎn)。沒(méi)有一個(gè)，你的身體其實(shí)是處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。所以開(kāi)車時(shí)用一只手摩擦擦拭車輪，看似瀟灑，其實(shí)是不正確的方法。

這個(gè)時(shí)候，相信大家已經(jīng)意識(shí)到正確打方向盤(pán)的重要性了。正確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是‘9:15’握緊雙手。轉(zhuǎn)向時(shí)不要松開(kāi)方向盤(pán)，隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，正時(shí)也一樣。如果‘一個(gè)輪子’不夠，上臂不動(dòng)，下臂換成上手扶方向盤(pán)。這時(shí)候兩只手還在‘9:1刻’的位置，繼續(xù)玩第二個(gè)。除了換擋時(shí)，雙手始終‘9:1’握方向盤(pán)。只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和扶正動(dòng)作。雖然日常駕駛沒(méi)有那么激烈，但是只有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遇到緊急情況，你才能做出最快最正確的動(dòng)作。