1.對制動系統(tǒng)缺乏必要的維護，如制動總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴、真空助力泵失效、多種制動油混合加熱后制動油不干凈或空氣阻力大、制動總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等。及時維護；

2.機械故障是由操作不當引起的。多練習技術(shù)操作；

3.這是由于嚴重超載。在重力加速度的作用下，車輛運動慣性增大，直接導致制動失效。注意車輛方位和控制。

制動器故障的處理：

1.根據(jù)路況和車速控制方向，脫開高擋，同時快速吹一腳空油，將高擋換成低擋。這樣發(fā)動機會有很大的牽引阻力，會迅速降低車速。另外，換低檔的同時，手剎要配合使用，但要注意手剎不能過緊或拉得太慢。如果拉得太緊，容易“鎖死”制動盤，可能損壞傳動部件，失去制動能力；如果拉得太慢，制動盤會磨損、燒蝕，失去制動效果。

2.利用汽車保險杠、車廂等的剛性部件。與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。

3.上坡時剎車失靈時，應(yīng)及時降至中、低檔，以保持足夠的動力駛上坡并停車。如需在半坡停車，應(yīng)保持前進低速檔，拉緊手剎，值班員用石塊、墊木等擋住車輪。假以時日。發(fā)生溜車時，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一側(cè)，并打開大燈和緊急信號燈，以引起前后車輛的注意。

4.當下坡剎車失靈，無法利用車輛自身機構(gòu)控制速度時，駕駛員應(yīng)果斷利用天然障礙物，如路邊巖石、樹木等對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形和物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側(cè)移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低車速。

5.車輛下長坡或陡坡時，無論情況如何都要踩剎車。既能檢驗制動性能，又能在制動失效時贏得控制速度的時間，也叫預(yù)測制動。