當(dāng)工作壓力在低壓150-250 kpa和高壓1300-1500 kpa之間時，汽車空調(diào)的氟化效果最好。

一般汽車都會標(biāo)注加了多少克制冷劑，從300克到600多克不等。一般三四瓶制冷劑也加到五六瓶，主要看壓力表。開空調(diào)，壓縮機工作時，高壓200左右，低壓20-30左右。

汽車空調(diào)的氟化方法；

汽車空調(diào)氟可以從低壓或高壓添加。由于制冷劑加注的狀態(tài)不同，這兩種方法大相徑庭。高壓液態(tài)制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注。注意，這種方法一定不能開壓縮機，發(fā)動機是停著的，要求制冷劑罐倒立。另一種是低壓灌裝，用氣體灌裝。其特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

一種在高壓端填充制冷劑的方法，包括以下步驟：

1.系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉管匯壓力表上的高低壓手動閥。

2.將中間軟管的一端連接到制冷劑罐噴射閥的接頭上。打開制冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3.將高壓側(cè)的手動閥擰到全開位置，并將制冷劑罐倒置。

4.從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)閉制冷劑罐注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然后拆下儀表。從高壓側(cè)向系統(tǒng)加注制冷劑時，發(fā)動機不會啟動(壓縮機停止運轉(zhuǎn))。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。

低壓端加注制冷劑的方法：

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

2.打開制冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，排出噴射軟管中的空氣。3.打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.4MPa時，關(guān)閉低壓手動閥。

4.啟動發(fā)動機，打開空調(diào)開關(guān)，將鼓風(fēng)機開關(guān)和溫度控制開關(guān)調(diào)到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進入制冷系統(tǒng)，直到加注量達(dá)到規(guī)定值。

6.向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷劑后，如果沒有氣泡或多余的制冷劑，則將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整到2000轉(zhuǎn)/分，并將鼓風(fēng)機風(fēng)量調(diào)到最高水平。如系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147~0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37 ~ 1.67 MPa。