1.油底殼油量不足：油量不足，油泵泵油量下降，甚至?xí)肟諝狻Ｄ銘?yīng)該按照規(guī)定加足夠的油。如果缺油是由于燒油或漏油引起的，也應(yīng)排除燒油或漏油。建議去專業(yè)維修店維修。

2.油質(zhì)不符合要求：不同車型使用不同等級(jí)的機(jī)油，即同一款車型在不同季節(jié)也使用不同品牌的機(jī)油。如果用油不當(dāng)，往往會(huì)造成油粘度太稀，壓力不足，所以要按規(guī)定使用。另外，機(jī)油長(zhǎng)期使用后，容易氧化變質(zhì)，粘度下降，潤(rùn)滑性能變差，必須及時(shí)更換。

3.油與燃料或水混合：如果燃料與油混合，油將被稀釋；如果油中混入水，會(huì)使油乳化變質(zhì)，降低油的潤(rùn)滑效果。需要更換機(jī)油，同時(shí)要找出燃油和水混入機(jī)油的原因并排除。

4.油溫過高：當(dāng)冷卻系統(tǒng)結(jié)垢嚴(yán)重、散熱不良或長(zhǎng)期超負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，機(jī)油會(huì)變??；如果缸套與活塞的配合間隙過大，氣缸內(nèi)的高溫氣體會(huì)竄入曲軸箱，也會(huì)造成油溫升高變稀，容易從摩擦副的配合間隙中流失。找專業(yè)的修理工來修。

5.機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油口漏油：機(jī)油濾網(wǎng)堵塞時(shí)，機(jī)油泵吸不到足夠的油；當(dāng)進(jìn)油管有裂紋或管接頭墊片凹凸不平未擰緊，或泵體與機(jī)體結(jié)合面凹凸不平，紙墊損壞(如單缸柴油機(jī))時(shí)，油泵會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致油壓不足。清洗或更換過濾網(wǎng)，更換吸油管和墊片，擰緊管接頭。

6.泵油壓力不足：當(dāng)齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損過大，或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套、轉(zhuǎn)子徑向和端面間隙因磨損過大時(shí)，泵油壓力會(huì)下降。此外，當(dāng)泵體與泵殼之間的紙墊過厚，外轉(zhuǎn)子倒角反向時(shí)，泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致泵油壓力下降。應(yīng)該研磨或更換。

7.限壓閥嚴(yán)重漏油：當(dāng)限壓閥彈簧斷裂、閥芯和閥座磨損或被雜質(zhì)堵塞、閥門關(guān)閉不嚴(yán)密時(shí)，主油路中的大量油漏入油底殼。應(yīng)更換彈簧，并研磨閥芯。

8.摩擦副泄漏損失增大：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)主軸承蓋與座孔配合間隙過大，軸頸與軸瓦配合間隙過大時(shí)，容易大量漏油，造成油壓下降。此時(shí)單缸柴油機(jī)的主軸承蓋可以墊上牛皮紙墊進(jìn)行封堵；更換軸瓦并研磨軸頸。

9.油冷噴嘴漏油：在一些直噴式大功率柴油機(jī)的曲軸箱主油道上，安裝有油冷噴嘴，將油噴入活塞腔內(nèi)，幫助冷卻各缸活塞。如果油冷噴嘴松動(dòng)或閥芯嚴(yán)重磨損，大量油將從該噴嘴泄漏到油底殼中，導(dǎo)致軸承襯套在壓力和流量下由于油潤(rùn)滑不足而磨損。噴嘴應(yīng)擰緊，閥芯應(yīng)修理或更換。

10.機(jī)油壓力傳感器損壞。機(jī)油儲(chǔ)存量過少，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，造成機(jī)油壓力低。臟污或粘稠的機(jī)油使機(jī)油泵不能有效地吸入和泵出機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無(wú)機(jī)油壓力。建議去加油站加油或者換油。