1.變速箱漏油；

故障分析：變速箱殼體或油底殼有油滲出，其中一種是密封件老化、密封不良造成的；還有一個(gè)原因是外殼有砂眼是制造工藝不好造成的。在這種情況下，請(qǐng)到4S店檢查并修理變速箱。

2.換擋延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；

故障分析：正常的掛擋標(biāo)準(zhǔn)是1-1.2秒內(nèi)掛擋的感覺(jué)。當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，車輛將在不踩加速踏板的情況下緩慢起步，并逐漸將車速提升至10-20km/h。

如果需要超過(guò)2秒的文件，文件延遲將被定位。這種情況需要立即維修。

如果換檔時(shí)有強(qiáng)烈的沖擊感，換檔沖擊位于。需要說(shuō)明的是，任何自動(dòng)變速器在入檔時(shí)都有一定程度的沖擊感。如果你一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，說(shuō)明內(nèi)在有問(wèn)題。但是這種沖擊是不可接受的，這種故障的原因比較復(fù)雜，除了變速箱之外還有很多方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)入檔會(huì)死，車?yán)涞臅r(shí)候更明顯。這個(gè)問(wèn)題是變速箱和其他車身系統(tǒng)的問(wèn)題造成的。

3.掛D檔或R檔時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；

故障分析：此故障可能是由于鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成的。

換入D檔或R檔并松開(kāi)制動(dòng)器后，車輛不動(dòng)?；蛘呃滠噯?dòng)后汽車可以行駛一段距離，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。這種情況大多是由輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動(dòng)器損壞引起的。也可能是自動(dòng)變速器漏油嚴(yán)重，缺油。換檔桿與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松開(kāi)，手動(dòng)閥保持在空檔或停車位置。

4.變速箱進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；

故障分析：車輛在行駛過(guò)程中換擋的沖擊和急沖也是自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，可能是變速器內(nèi)的污油導(dǎo)致閥體卡死造成的。在這種情況下，清潔變速箱的進(jìn)油濾網(wǎng)。

5、變速箱進(jìn)水；

故障分析：汽車行駛時(shí)，加油口門(mén)加速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，車速?zèng)]有提高，使整車感覺(jué)無(wú)力。這種現(xiàn)象大多是離合器片燒壞造成的。由于外部原因?qū)е逻M(jìn)水，齒輪箱無(wú)法正常工作。這可能是由于水箱中有油或水從齒輪箱的通氣孔蓋進(jìn)入。在這種情況下，去4S修理廠修理變速箱。

6.變速箱異響可能在軸承、差速器、齒輪等位置；

故障分析：異響分為幾種情況。

是軸承異響。一般來(lái)說(shuō)，軸承的異響與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，尖叫聲越大。

是差速器或主傳動(dòng)齒輪的異響。這種異響一般出現(xiàn)在車速50-70km的時(shí)候。由于齒輪嚙合面不同，加油時(shí)噪音明顯，放油門(mén)噪音明顯減弱。

是油泵等液壓系統(tǒng)的異響，與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。轉(zhuǎn)速高時(shí)，油泵吸油受阻，導(dǎo)致尖叫。需要說(shuō)明的是，變速箱系統(tǒng)是和bow |發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等零件一起工作的，很多聲音混在一起，不太容易識(shí)別。

7.箱內(nèi)出現(xiàn)異味；

故障分析：變速箱體靠液壓油工作。油溫過(guò)高會(huì)發(fā)生一些燃燒，會(huì)冒出這些異味，說(shuō)明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作不正常。

8.自動(dòng)換檔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短；

故障分析：一般自動(dòng)變速器都有特定的換擋速度和速度。如果換擋時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，說(shuō)明變速器的傳動(dòng)比不成比例，會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。更何況變速器不換擋，說(shuō)明變速器有問(wèn)題。

9.駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高；

故障分析：此問(wèn)題分為兩種情況：平穩(wěn)行駛時(shí)轉(zhuǎn)速高和提速時(shí)轉(zhuǎn)速高。

平穩(wěn)過(guò)程中的高轉(zhuǎn)速是由于變速箱的高擋失效或變矩器的內(nèi)鎖離合器失效造成的，需要立即修理變速箱。

提速過(guò)程中的高轉(zhuǎn)速是由變速箱電控系統(tǒng)的模糊邏輯控制的，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水平才能完成。

10.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)；

故障分析：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般出現(xiàn)兩種情況。

首先是車輛靜止時(shí)突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的現(xiàn)象，然后車速慢下來(lái)就恢復(fù)正常了。

這種情況一般說(shuō)明變速箱短時(shí)間內(nèi)突然從高擋降到低擋，問(wèn)題可能出在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)，變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。

二是在加速或換擋過(guò)程中有短暫的溜車、怠速現(xiàn)象。

直觀感覺(jué)是第二個(gè)沒(méi)有第一個(gè)厲害。其實(shí)恰恰相反。第二的問(wèn)題大部分都在變速箱里的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)。要處理它們，變速箱還得全部拆解檢修，時(shí)間和成本消耗都比前者多得多。