1.傳統(tǒng)貼膠法(外貼法)這是最原始的方法，即先用錐子等利器將破損的洞撐開(kāi)，再用涂有膠水的橡膠條塞入洞中。優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，成本低，無(wú)需分離輪胎輪轂，無(wú)需進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)：錐子擴(kuò)孔，擴(kuò)大了破損面積。同時(shí)這種補(bǔ)胎方式也不是很耐用，容易漏氣。

2.蘑菇釘補(bǔ)胎(內(nèi)補(bǔ))這是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法。它需要將輪胎與輪轂分離，補(bǔ)胎完成后，還需要進(jìn)行動(dòng)平衡。蘑菇釘補(bǔ)胎法與補(bǔ)丁補(bǔ)胎法的區(qū)別在于，蘑菇釘補(bǔ)胎法可以很好地填補(bǔ)破損孔洞的空隙，避免破損部分的繼續(xù)擴(kuò)大。優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定安全。缺點(diǎn)：價(jià)格高，對(duì)胎傷要求高。

3.補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))這種方法最常見(jiàn)。方法是先把輪胎從輪轂上拆下來(lái)，把輪胎內(nèi)部損壞的部分打磨一下。為了讓膠水粘的更容易更牢固，然后把打磨好的碎屑清理干凈，然后在破損部位周?chē)可弦恍Ｓ醚a(bǔ)胎膠，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損部位同時(shí)卷牢，再涂上一層膠水就完成補(bǔ)胎了。

4.胎液。這種方法不是很流行。現(xiàn)在只是在一些品牌的車(chē)輛上用來(lái)更換備胎，可以節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液效果穩(wěn)定性和耐久性差。

5.火補(bǔ)(內(nèi)補(bǔ))火補(bǔ)是將補(bǔ)片粘貼后，用硫化機(jī)高溫硫化，可以使補(bǔ)片與破損部分貼得更牢固。這種方法多適用于胎壁較厚的輪胎，如大型貨車(chē)的輪胎，以及胎壁較薄的乘用車(chē)的輪胎。而且這種補(bǔ)胎方法對(duì)修理工的技術(shù)要求比較高，所以這種補(bǔ)胎方法并不是很廣泛。

輪胎無(wú)法修復(fù)的情況：

并非所有輪胎損壞都可以修復(fù)。這取決于輪胎損壞的程度。一般來(lái)說(shuō)，如果輪胎有大于6mm的破損傷口，輪胎側(cè)面被扎破，或者輪胎被化學(xué)物質(zhì)腐蝕，出于安全考慮，不建議修復(fù)，直接更換新輪胎。