卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

1.電池的能源。插電式混合動(dòng)力車需要充電，普通混合動(dòng)力車不需要充電。插電式混動(dòng)和油電式混動(dòng)最明顯的區(qū)別就是前者可以通過(guò)充電樁給車輛充電，而油電式混動(dòng)只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或者能量回收來(lái)充電。所以前者的名字會(huì)有“插電”二字。

2.電池壽命。插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)，因此插電式混合動(dòng)力汽車的油耗低于普通混合動(dòng)力汽車。支持插電導(dǎo)致自身動(dòng)力電池容量不同。插電式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池容量遠(yuǎn)大于混合動(dòng)力汽車。所以插電式混合動(dòng)力車的純電續(xù)航可以達(dá)到80km以上，而油電混合動(dòng)力車的純電續(xù)航不超過(guò)5km。

3.使用成本。不插電混動(dòng)是傳統(tǒng)的油電混動(dòng)。它的優(yōu)勢(shì)在于和傳統(tǒng)燃油車一樣的使用習(xí)慣，不需要充電。這些混動(dòng)車很多都是大家非常熟悉的，比如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)。雖然插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力都需要加油，但油電混合動(dòng)力的能量全部來(lái)自汽油。

之所以能省這么多油，是因?yàn)樗荛_了傳統(tǒng)燃油車的油耗場(chǎng)景，轉(zhuǎn)而使用純電動(dòng)，比如起步的時(shí)候或者堵車的時(shí)候。但在高速行駛時(shí)，因?yàn)榇藭r(shí)純電驅(qū)動(dòng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，所以切換到純?nèi)加湍Ｊ?，只有在高速加速時(shí)，電機(jī)才會(huì)介入‘加力’。不插電的混合動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)小，油箱大。比如汽車啟動(dòng)的時(shí)候，耗油最多。此時(shí)電機(jī)啟動(dòng)剎車，車輛給電池充電。

不插電的混合動(dòng)力電池和電機(jī)主要起輔助作用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與同尺寸汽車相比，燃油成本更低。而且油電混動(dòng)不依賴充電樁，無(wú)論高速還是低速，任何情況下性能都很穩(wěn)定。相反，插電式混合動(dòng)力汽車有兩個(gè)能量輸入來(lái)源，一個(gè)是充電樁充電，一個(gè)是汽油。在日常使用場(chǎng)景下，如果通勤范圍半徑小于40km，只有純電動(dòng)模式才能完成交通需求，可以實(shí)現(xiàn)零排放，用車成本也很低。家里裝充電樁會(huì)更經(jīng)濟(jì)。