1.加強(qiáng)汽車的維護(hù)。汽車的調(diào)整和保養(yǎng)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和汽車的行駛阻力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不善的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)增加10%到20%。

車主要是定期去車庫做日常保養(yǎng)，比如檢查胎壓，四輪定位，調(diào)整剎車摩擦片和剎車鼓的間隙，給汽車底盤的潤滑點(diǎn)上油，按時(shí)換油，檢查濾清器等。

2.避免長時(shí)間起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比正常行駛時(shí)高很多。因此，當(dāng)車輛長時(shí)間不啟動(dòng)時(shí)，如停車時(shí)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；冷啟動(dòng)時(shí)，暖車時(shí)間不要超過1分鐘，保持低速行駛幾分鐘。

3.盡量避免突然剎車。平穩(wěn)駕駛最省油。在起步階段，盡量避免踩油門。正確的做法是穩(wěn)步加速。達(dá)到一定速度后，盡量保持勻速。在擁擠路段行駛時(shí)，也要看清前方路況，避免急剎車。這樣既節(jié)省了燃油，又延長了車輛的使用壽命；

4.保持車輛的風(fēng)阻較低。高速行駛時(shí)，很大一部分動(dòng)力是用來克服風(fēng)阻的。所以盡量不要裝在車頂或者進(jìn)行不合理的改裝。

估計(jì)在車頂安裝行李架會(huì)增加5%的油耗。在高速公路上，不要以為開窗就比開空窗省油。開窗會(huì)大大增加空氣阻力，但會(huì)消耗更多的燃料。清理車內(nèi)不必要的東西，減輕車的負(fù)荷；

5.保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｃ枯v車都有它的經(jīng)濟(jì)車速，保持在經(jīng)濟(jì)車速附近最省油。一般來說，時(shí)速70到90公里最省油。高速行駛時(shí)，汽車的阻力大大增加(主要是空氣阻力)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)車速提高到每小時(shí)110至120公里時(shí)，會(huì)增加25%；

6.正確換檔時(shí)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。盡可能在高檔位行駛，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時(shí)才在低檔位行駛。

裝有自動(dòng)變速器的汽車，加速時(shí)要慢慢踩油門，變速器要選擇經(jīng)濟(jì)的換擋程序，做到先進(jìn)高檔再進(jìn)低檔，從而降低油耗。停車或減速時(shí)，盡可能利用車輛的慣性，達(dá)到省油的目的；

7.保持正常胎壓。如果胎壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加，輪胎偏移或過度磨損也可能增加油耗。所以最好一個(gè)月檢查一次胎壓，根據(jù)需要改變胎位。此外，子午線輪胎比普通斜交輪胎節(jié)油6%至8%；

8.適當(dāng)給車加油。標(biāo)簽越高越好。成品油型號過高或過低都會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。反之，油耗會(huì)很高，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件。另外，如果方便的話，不要加太多，會(huì)增加車的自重和油耗。加油的時(shí)間在凌晨，油質(zhì)較好；

9.在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況下選擇合理的通道線。低速重載最耗油。但是在城市道路上行駛時(shí)，車多擁擠，經(jīng)常需要啟停，消耗大量燃油。

因此，每次出行前，司機(jī)都要做好駕駛計(jì)劃，了解路況，盡量避免在高峰時(shí)段通過繁忙路段，以免因堵車而浪費(fèi)燃油和時(shí)間。即使在熟悉的道路上行駛，也要經(jīng)常收聽交通廣播電臺(tái)的交通報(bào)道，獲取最新的交通信息，保持行車順暢；

10.不要盲目使用耗電設(shè)備。請根據(jù)實(shí)際需要使用耗電設(shè)備，不要盲目使用增加油耗。后窗加熱器、輔助大燈、鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的耗電量相當(dāng)大，會(huì)增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷和油耗。比如后窗加熱器使用10小時(shí)，整車油耗增加1升。