【太平洋汽車】變速電磁閥的作用：1、根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度，提供合適的汽車驅(qū)動(dòng)力；2、按需切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效輸出動(dòng)力或怠速；3、通過(guò)換擋，改變汽車動(dòng)力輸出方向，實(shí)現(xiàn)正車行駛與倒車行駛。

　　變速箱電磁閥在現(xiàn)代汽車行業(yè)中運(yùn)用非常廣泛，電磁閥的質(zhì)量與汽車的質(zhì)量緊密關(guān)聯(lián)。施加到電磁閥的電源在實(shí)際工作時(shí)的狀況是異樣復(fù)雜的，主要顯示在電磁閥電源的電壓幅度、頻率、占空比的復(fù)雜性和隨機(jī)性。

　　變速箱電磁閥的作用是什么汽車變速箱電磁閥的作用是：控制機(jī)械閥門完成油路的切換和油路流量的調(diào)壓，其由變速器電控模塊TCU控制。變速箱是指變速器，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，其由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。

　　變速箱的類型有：

　　1、按傳動(dòng)比的變化方式可分為：有級(jí)式變速箱、無(wú)級(jí)式變速箱、綜合式變速箱；

　　2、按操縱方式可分為：強(qiáng)制操縱式變速箱、自動(dòng)操縱式變速箱、半自動(dòng)操縱式。

　　變速箱電磁閥工作原理圖簡(jiǎn)單說(shuō)，電磁閥就像水龍頭一樣，不同的開(kāi)度，通過(guò)的液壓油流量不同，產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過(guò)程中對(duì)電磁閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平順性。

　　不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動(dòng)器，在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個(gè)檔位是由一個(gè)或幾個(gè)電磁閥共同控制的效果。

　　電磁閥的工作原理和構(gòu)造一般用的是二位三通閥，有一些用三位三通閥。變速箱電磁閥使用二位三通電磁閥的換向功能使剎車分泵的油壓在增壓、保壓、泄壓左右不斷往復(fù)，每秒能往復(fù)上千次，如此就使車輪處于滑動(dòng)和抱死的臨界狀態(tài)，使車輪有富足的附著力，從而不讓車子在制動(dòng)時(shí)失控。

　　弄清楚了汽車變速箱電磁閥的工作原理，各位再來(lái)看看汽車變速箱電磁閥的功效：汽車變速箱電磁閥能夠分成單螺管線圈電磁閥和雙螺管線圈電磁閥，各位普通情況下叫它們?yōu)閱尉€圈和雙線圈；單線圈電磁閥通電后閥芯更換了方向，但斷電后會(huì)恢復(fù)，雙線圈的電磁閥一側(cè)通電后閥芯更換了方向，斷電后閥芯不會(huì)返回，另一側(cè)線圈通電后才會(huì)返回。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)是個(gè)用電控制的開(kāi)關(guān)，ECU通過(guò)各種傳感器回饋信號(hào)，確定是否換檔，再通過(guò)電磁閥導(dǎo)通油路進(jìn)行檔位變換！

　　變速器電磁閥（圖解）下面以大眾6擋09G自動(dòng)變速器系統(tǒng)電磁閥為例大眾6擋09G自動(dòng)變速器系統(tǒng)電磁閥可分為帶兩個(gè)換擋位置的換擋電磁閥（開(kāi)關(guān)電磁閥）和電動(dòng)壓力控制電磁閥（調(diào)壓電磁閥）。

　　N8

　　8、N89為換擋電磁閥，N9

　　0、N9

　　1、N9

　　2、N9

　　3、N28

　　2、N283為電動(dòng)壓力控制閥。換擋電磁閥是開(kāi)關(guān)電磁閥，通過(guò)它們用自動(dòng)變速器油（ATF）油壓控制液壓閥，從而打開(kāi)或關(guān)閉自動(dòng)變速器油的通道。

　　電動(dòng)壓力控制閥把電流成正比地轉(zhuǎn)換成液壓控制壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）