奔馳coupe包括C級coupe、E級coupe、S級Coupe、AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、SLC、AMG SL、CLK、CL、奔馳SLA、奔馳CSC。

c級轎跑

C coupe的前臉是格子星光和兩側(cè)葉片組成的網(wǎng)格。設(shè)計年輕時尚，車身側(cè)面優(yōu)雅，前后兩條腰線，尾部設(shè)計簡潔。中控臺簡潔，功能區(qū)錯落有致。儀表采用機(jī)械式液晶顯示方式，其中奔馳的一體式屏幕缺乏科技感。搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

e級轎跑

E-coupe采用奔馳家族式設(shè)計，線條圓潤飽滿，格柵上采用星形鏤空點(diǎn)綴風(fēng)格，底部采用鏤空空氣動力學(xué)部件，尾部采用游艇式設(shè)計。奔馳配備了兩塊雙12.3寸液晶顯示屏，均為真皮材質(zhì)，科技感與豪華感相得益彰。E-coupe方向盤還有雙拇指操控系統(tǒng)，搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

s級轎跑

s級轎跑采用全新豎網(wǎng)，巨大的奔馳logo凸顯身份。下進(jìn)氣格柵采用貫穿式設(shè)計，增加了空氣動力學(xué)部件。車身側(cè)面是大家熟悉的溜背設(shè)計。內(nèi)飾采用AMG方向盤和中控面板。

奔馳

奔馳AMG GT是奔馳旗下的一款跑車，分為四門版、雙門硬頂版和雙門敞篷版。奔馳AMG GT的四門車型可以在保證最大限度的實(shí)用性和舒適性的前提下，為車主帶來出色的運(yùn)動性能，而雙門車型則充滿了極大的個性，無論是動態(tài)性能還是靜態(tài)外觀都吸引了年輕人的目光。除了動力和外在表現(xiàn)，奔馳的內(nèi)飾設(shè)計和座椅舒適性也保持了較高水平，整車綜合性能不亞于同級別車型。

梅賽德斯SLC

雖然奔馳SLC的定位是跑車，但這款車只屬于奔馳的入門級跑車。該車動力表現(xiàn)并不出色，僅搭載2.0T發(fā)動機(jī)。所以與其叫它跑車，不如叫它帥代步車。因為這款車的外觀極具動感，尤其是在打開狀態(tài)下，吸引了很多眼球。除了外觀，奔馳SLC的內(nèi)飾設(shè)計也可圈可點(diǎn)，緊湊的車型可以在擁擠的城市道路上自由穿梭。整車對年輕人極具吸引力。

AMG SL

相比AMG GT車型，AMG SL明顯更年輕、更時尚。至少燈組采用了新一代奔馳的設(shè)計語言，更有戰(zhàn)斗性。而且兩側(cè)鰓狀偏轉(zhuǎn)開口保險杠的側(cè)面明顯增加了動力。車身圓潤，倒三角形尾燈同樣有辨識度，就像S級一樣。電動升力尾翼可以在低阻力和高壓力之間靈活切換，運(yùn)行的動力充足。兩側(cè)有四個排氣口，采用了堅固的菱形設(shè)計，并結(jié)合了充滿性能的擴(kuò)散器。

時鐘信號

梅賽德斯-奔馳CLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生于1997年。原版CLK有兩個版本，分別是CLK 200和CLK 230，分別搭載四缸自然吸氣和四缸增壓發(fā)動機(jī)。后來，CLK 320和CLK 430相繼推出，并分別更換了V6和V8發(fā)動機(jī)。從1997年到2010年，CLK總共推出了兩代車型。CLK這個名字只存在了13年，所以大家對它印象不深。2010年后，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑和敞篷車型從CLK手中接過接力棒，成為CLK的繼任者。

化學(xué)發(fā)光

從1952年第一代CL問世至今，已經(jīng)發(fā)展到第七代。奔馳一直是豪華大型雙門GT車型的代表作品。奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級搭載5.5L排量的發(fā)動機(jī)，匹配5速自動變速箱。2011年，奔馳CL級正式開始使用S級轎跑的新名稱。

梅賽德斯SLA

SLA是指在A級車平臺上開發(fā)的具有SL跑車特征的緊湊型跑車。動力方面，這款車將搭載兩種渦輪發(fā)動機(jī)，分別是1.6升四缸汽油發(fā)動機(jī)和1.8升柴油發(fā)動機(jī)，與之匹配的是六速手動或七速雙離合變速箱。

梅賽德斯CSC

CSC概念車采用奔馳全新的MFA緊湊型前輪平臺，是由Concept A級概念車衍生而來的四門轎跑。也可以看作是縮小版的CLS，尺寸為4637mm*1891mm*1389mm。CSC概念車擁有CLS流暢的4門轎跑線條，同時還擁有新A級轎車的新功能。