一.啟動方法不正確，如冷車啟動時不關(guān)閉阻風門，或不按浮沉，使進入氣缸的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，阻風門關(guān)閉，或多次按壓浮子沉子，使進入氣缸的可燃混合氣過濃，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。此時應(yīng)打開阻氣門和減壓閥，或取下火花塞，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，排空缸內(nèi)燃油，然后重新起動發(fā)動機。

二.如果啟動方法正確，但仍不能順利啟動，通常有以下原因：

1.汽車積碳引起的點火困難：

怠速時，伴有輕微晃動。清洗節(jié)氣門，清洗進氣口積碳，清洗噴油器就能解決問題。

2.火花塞點火能量弱：

有些車主為了省錢，保養(yǎng)期過后不更換火花塞，會導(dǎo)致火花塞點火能量嚴重下降，導(dǎo)致熄火。目前很多車型的發(fā)動機大多是缸內(nèi)直噴，所以對火花塞的要求更高。更換火花塞可以解決問題。

3.燃油回路低壓不足：

低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動機二次點火。具體原因是第一次點火車輛沒有啟動低壓油路，但是建立了油壓，第二次點火可以進行一次。檢查具體部件：燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯和內(nèi)部管路。

4.電池故障：只需要找其他電池充電即可。

5.排氣管堵塞：一般很少發(fā)生，除非是巧合或者有人惡作劇，但這種情況比較好查。

6.混合物太稠或太稀：將化學溶液噴到油門上，汽車很容易啟動。

7.發(fā)動機的正時不正確，但更換某些型號發(fā)動機的發(fā)電機皮帶時，可能會造成跳齒，從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障。

8.機油流動性差：建議換質(zhì)量好一點的機油或汽油。

三.發(fā)動機很難啟動。一般來說，可以按照以下順序進行檢查和排除：

1.按下喇叭，根據(jù)喇叭的聲音判斷電池電量是否充足。如果不夠，檢查電解液是否充足，電池殼和極板是否損壞。

2、檢查火花塞，根據(jù)火花塞的火花強度，判斷是點火系統(tǒng)故障還是供油系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)故障或燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)的故障一般包括：火花塞臟、高壓線斷、電容器、二極管和晶體管線路損壞、點火開關(guān)和主開關(guān)未接通或斷路、斷點觸點間隙不對或表面不平等。

3.拆下火花塞，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，根據(jù)尾氣的濕度和氣味判斷是供油系統(tǒng)問題還是點火時間問題。如果火花塞是干的，轉(zhuǎn)動發(fā)動機從火花塞排出的氣味是干的、無味的，則混合氣沒有進入氣缸。檢查油箱開關(guān)、油路、化油器是否堵塞。如果火花塞孔排出的氣體有汽油味，用白紙接近火花塞螺孔時沒有明顯的油滴排出，則混合氣太稀。如果火花塞潮濕，則混合氣過濃。

4.取下磁電機蓋，檢查點火時間。如果點火時間錯誤，調(diào)整斷路器。如果點火時間正確，應(yīng)該清潔斷路器。

5.安裝氣缸壓力表進行檢查。如果壓縮壓力不低于6.10帕斯卡，則是發(fā)動機內(nèi)部機械故障，如氣缸與曲軸箱連接處的墊片損壞，曲軸箱油封泄漏，或緊固螺栓松動。如果壓縮壓力大于6.10帕斯卡，檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞。沒有氣缸壓力表時，可以取下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機。如果你的手指感覺到猛烈的沖擊，氣缸發(fā)出“噗噗”的聲音，說明壓縮壓力高，曲軸箱密封好。如果你的手指沒有感覺到?jīng)_擊，感覺很難轉(zhuǎn)動發(fā)動機，說明曲軸箱漏氣或者活塞環(huán)和氣缸一起漏氣。