1.打開應急燈。在保持車輛平穩(wěn)行駛的同時，立即啟動車輛的緊急雙閃功能，會引起周圍車輛的注意。

2.使用發(fā)動機制動。根據(jù)路況和車速控制方向，脫開高擋，同時快速吹空油，將高擋換成低擋。這樣發(fā)動機會有很大的牽引阻力，迅速降低速度。另外，手剎要配合降檔使用，但要注意手剎不能太緊，也不能拉得太慢。如果制動盤拉得太緊，很容易“鎖死”制動盤，從而損壞傳動部件，失去制動能力。如果拉得太慢，制動盤會磨損燒蝕，從而失去制動功能。

3.慢慢踩剎車。司機可以慢慢拉手剎，千萬不要猛拉，因為在高速上突然拉手剎，車輛會漂移。車速降低后，可以收緊手剎。

4.利用汽車的保險杠、車廂等剛性部件與路邊的天然障礙物(巖石、樹木或斜坡)發(fā)生碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能將事故損失降到最低。

5.上坡剎車失靈時，要及時降入中、低檔，保持足夠的動力開到上坡頂部停下來。如需在半坡停車，應保持前進低速檔，拉緊手剎，乘務員應及時用石塊、撬塊等物卡住車輪。如有倒溜現(xiàn)象，車尾應朝向山坡或安全一側，并打開大燈和應急燈，以引起前后車輛的注意。

6.當下坡剎車失靈，車輛自身機構無法控制速度時，駕駛員應果斷利用天然障礙物，如路邊巖石、樹木等。對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

7.當車輛下長坡或陡坡時，無論什么情況都要踩剎車。既能檢查制動性能，又能在制動失效時贏得控制車速的時間，也叫預測制動。

行車制動器突然失效的原因是：

1.制動總泵內有雜質，密封不嚴；

2.真空增壓泵故障；

3.剎車油太臟；

4.制動總泵或分泵漏油；

5.儲氣罐或管道接口泄漏；

6.嚴重超載；

7.剎車轂碳化；

8.制動總泵缺少制動液；

9.制動總泵的活塞磨損。